[发明专利]模块化涡轮增压器的间隙密封

摘要

涡轮增压器轴通过一个或多个轴密封圈相对于涡轮叶轮端的轴承座内孔密封。按照惯例，这些密封圈位于设置在涡轮叶轮后面的轴上的环形凹槽内。特别是在涡轮增压发动机的发动机制动阀位于涡轮下游时，这种传统的轴密封配置可能会出现问题，并且排气管路中的背压能够达到7巴并且因此涡轮叶轮壳体中的背压能够达到7巴。本发明的轴密封设计省去了凹槽，并且能够将密封件和耐磨性更高的环形密封件组装在一起，因此在过度使用时保持密封件的有效性。

主权项

1.一种包括密封系统(110，210)的涡轮增压器(10)，所述涡轮增压器(10)包括：轴承座(23)，其包括轴向内孔(27)；具有旋转轴线的轴(2)，所述轴(2)可旋转地支撑在所述轴向内孔(27)内，并且包括形成在所述轴的第一轴径(D3)和第二轴径(D1)之间的外表面上的至少一个第五轴肩(105)，及形成在所述轴的第二轴径(D1)和第三轴径(Dsp)之间的外表面上的第三轴肩(103)；以及安装在所述轴(2)的一端的涡轮叶轮(16)，所述密封系统(110，210)包括：设置在所述第三轴肩(103)和第五轴肩(105)之间的外侧环形密封件(142b)，卡环(162，162a，162b)，其环绕所述轴(2)并且抵接所述第五轴肩(105)，内侧环形密封件(142a)设置在所述卡环(162，162a，162b)的内侧，以及空心的圆柱形固定器(112，212)，其固定在所述卡环(162，162a，162b)内侧的所述轴(2)的外表面上，其中，从固定器(112，212)延伸至卡环(162，162a，162b)或从卡环(162，162a，162b)延伸至固定器(112，212)的垫片(126，226)以一定距离将固定器(112，212)与卡环(162，162a，162b)分隔开，以便通过近轴公差将内侧环形密封件(142a)容纳在卡环(162，162a，162b)和固定器(112，212)之间，并且其中在所述密封系统的所述内侧环形密封件(142a)、外侧环形密封件(142b)和所述固定器(112，212)、卡环(162，162a，162b)之间形成迷宫式密封。