[发明专利]燃料电池系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201510770707.5 | 申请日： | 2015-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN105609817A | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 山本和男;今西启之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/04291;H01M8/04298 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 方应星;高培培 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃料电池系统及其控制方法，其减少由于在阳极侧的排水执行时产生的工作声和在阴极侧的排水执行时产生的工作声而给使用者造成的不快感或不适感、故障的担心等。对阳极气体泵的循环流量进行控制而将滞留在阳极侧的阳极侧液态水排出的阳极侧排水控制部、及对阴极气体泵的供给流量进行控制而将滞留于阴极侧的阴极侧液态水排出的阴极侧排水控制部在驱动阳极气体泵及阴极气体泵中的预先选择的一方的泵而进行了排水之后，驱动另一方的泵进行排水。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，具备：燃料电池；阳极气体供给流路，向所述燃料电池供给阳极气体；阳极气体排出流路，从所述燃料电池排出阳极废气；阳极气体循环流路，将所述阳极气体供给流路与所述阳极气体排出流路连接；阳极气体泵，设于所述阳极气体循环流路，将所述阳极废气向所述阳极气体供给流路供给；阳极侧排水控制部，控制所述阳极气体泵的循环流量，将滞留于阳极侧流路的阳极侧液态水排出；阴极气体供给流路，向所述燃料电池供给阴极气体；阴极气体泵，设于所述阴极气体供给流路，将所述阴极气体向所述燃料电池供给；及阴极侧排水控制部，控制所述阴极气体泵的供给流量，将滞留于阴极侧流路的阴极侧液态水排出，所述阳极侧排水控制部及所述阴极侧排水控制部在驱动所述阳极气体泵及所述阴极气体泵中的预先选择的一方的泵进行排水之后，驱动另一方的泵进行排水。
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