[发明专利]一种行驶中减轻重量的节能汽车在审
| 申请号: | 201510769580.5 | 申请日: | 2015-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN106672088A | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
| 发明(设计)人: | 朱晓义 | 申请(专利权)人: | 朱晓义 |
| 主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B62D35/02;B62D31/00 |
| 代理公司: | 深圳市博锐专利事务所44275 | 代理人: | 张明 |
| 地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明提供一种行驶中减轻重量的节能汽车,包括车体的壳体,壳体包括内壳和外壳,内壳与外壳之间构成与外界相通的流体通道;外壳包括上部外壳和下部外壳;上部外壳与下部外壳之间连接有两个以上的支撑架;下部外壳的外表面设有凹凸于表面的扰流面。本发明区别于现有技术的汽车在行驶过程中必须承受车体的全部自重、载重和重力加速度;本发明汽车能够在行驶过程中,通过占重量80%左右的载重空间的内壳产生向上的升力而悬浮,实现车体重量的减小,降低能耗;而通过与车轮连接的外壳又能消除汽车行驶过程中所产生的升力,使车体的附地力均匀增加,确保汽车更安全地行驶。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 行驶 减轻 重量 节能 汽车 | ||
【主权项】:
一种行驶中减轻重量的节能汽车,包括车体的壳体,其特征在于:所述壳体包括内壳和外壳,所述内壳与外壳之间构成与外界相通的流体通道;所述外壳包括上部外壳和下部外壳,所述上部外壳和下部外壳之间连接有两个以上的支撑架;所述下部外壳与车轮连接,所述下部外壳的外表面设有凹凸于表面的扰流面,使内壳产生升力,而外壳消除升力。
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