[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 201510760345.1 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN105609808B | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 山田贵史;今西启之;冈本阳平 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04746;H01M8/24 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 鲁山;孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种燃料电池系统(1)，包括：燃料电池(2)；冷却剂循环通道(17)；散热器(18)，其安装在冷却剂循环通道上；水泵(23)，其被配置为使冷却剂在冷却剂循环通道中循环；分流阀(19)，其被配置为控制流经散热器的冷却剂的流量；风扇(18a)，其被配置为向散热器传送空气；和控制器(21)，其被配置为当在冷却剂的温度等于或者大于第一规定温度并且分流阀的开度使得流入散热器的冷却剂的流量等于或者大于规定流量的状态下经过第一规定时间段时，与借助水泵的流量增大相比，向风扇的驱动电压升高赋予优先权，并且当在冷却剂的温度在风扇的驱动电压升高后等于或者大于第二规定温度的状态下经过第二规定时间段时，借助水泵增大流量。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却剂 散热器 冷却剂循环通道 风扇 水泵 燃料电池系统 驱动电压 配置 分流阀 时间段 升高 流入散热器 流量增大 燃料电池 控制器 优先权 开度 传送 赋予 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统(1)，其特征在于，包括：燃料电池(2)，所述燃料电池被配置为执行外部电力馈送；冷却剂循环通道(17)，冷却所述燃料电池的冷却剂通过所述冷却剂循环通道循环；散热器(18)，所述散热器安装在所述冷却剂循环通道上；水泵(23)，所述水泵被配置为使冷却剂在所述冷却剂循环通道中循环；分流阀(19)，所述分流阀被配置为控制流经所述散热器的所述冷却剂的流量；风扇(18a)，所述风扇被配置为向所述散热器传送空气；和控制器(21)，所述控制器被配置为，当在所述冷却剂的温度等于或者大于第一规定温度，并且所述分流阀的开度使得流入所述散热器的所述冷却剂的流量等于或者大于规定流量的状态下，经过第一规定时间段时，与借助所述水泵的流量的增大相比，向所述风扇的驱动电压的升高赋予优先权，并且当在所述风扇的驱动电压升高后，所述冷却剂的温度等于或者大于第二规定温度的状态下，经过第二规定时间段时，借助所述水泵增大流量。
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