[发明专利]一种基于特征通流面积的汽轮机流量曲线辨识及优化方法有效
申请号: | 201510753886.1 | 申请日: | 2015-11-06 |
公开(公告)号: | CN105317476B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 粱正玉;杨涛;王刚;郭为民;王宏伟;李存文;代凤霞;段松涛;朱峰;唐耀华 | 申请(专利权)人: | 国网河南省电力公司电力科学研究院;平顶山姚孟第二发电有限公司;河南恩湃高科集团有限公司;国家电网公司 |
主分类号: | F01D17/00 | 分类号: | F01D17/00 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙)41104 | 代理人: | 刘建芳 |
地址: | 450052 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于特征通流面积的汽轮机流量曲线辨识及优化方法,包括以下步骤A、设置若干个采样测点,采集实时工况数据;B、清除空缺工况数据和异常工况数据;C、选取输出功率值、主汽压力值和总阀位值均连续稳定若干个采样周期的实时工况数据,并对各类参数进行均值化处理;D、采用K‑中心点算法挖掘出目标数据集;E、基于特征通流面积辨识特定主汽压力下的汽轮机调门阀组流量特性曲线;F、提取额定主汽压力下汽轮机调门阀组流量特性曲线,分析并优化线性度不合理的区段。本发明能够辨识并优化汽轮机调门阀组在特定主汽压力下的实际流量特性曲线,使调门阀组流量特性设定曲线与实际曲线一致,保证汽轮机机组的安全稳定运行。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 特征 通流 面积 汽轮机 流量 曲线 辨识 优化 方法 | ||
【主权项】:
一种基于特征通流面积的汽轮机流量曲线辨识及优化方法,其特征在于,包括以下步骤:A、在汽轮机机组设置若干个采样测点,并设定采样周期和采样时长,采集汽轮机机组的实时工况数据,分析每个采样测点的实时工况数据包含的参数类型是否完整,如果参数类型有缺失则重新采集,如果参数类型无缺失则进入步骤B;B、在同一采样周期内,若一个或多个采样测点的实时工况数据中有参数大小为零,或者超出受其物理意义约束的数值范围,则清除该采样周期内所有采样测点的实时工况数据,得到基本采样数据,然后进入步骤C;C、从基本采样数据中选取输出功率值、主汽压力值和总阀位值均连续稳定若干个采样周期的实时工况数据,并对实时工况数据中各个类型的参数进行均值化处理,得到稳定采样数据,然后进入步骤D;D、根据得到的稳定采样数据,采用聚类分析方法中的K‑中心点算法挖掘出表征汽轮机机组运行特性的目标数据集,得到采样工况数据,然后进入步骤E;E、根据改进的弗留格尔公式,以无抽气高压缸的压力级为级组,计算机组在采样工况下的实际进气量,然后根据特征通流面积公式计算在总阀位值不变的情况下,将机组的采样工况修正到特定主汽压力下的机组进气量,进而得到特定主汽压力下不同总阀位值对应的机组进气量,从而辨识出特定主汽压力下总阀位值与机组进气量之间的关系,即为汽轮机流量曲线,然后进入步骤F;F、提取特定主汽压力值为额定主汽压力的汽轮机流量曲线,根据汽轮机机组负荷调整的快速性和稳定性对汽轮机流量曲线的要求,分析额定主汽压力下汽轮机流量曲线的线性度,然后采用分段线性方法对线性度不合理的区段进行优化,得到优化后的机组总阀位值与输出功率值以及各阀阀位值之间的关系。
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- 本实用新型涉及一种提高机组凝抽背供热安全性的系统,包括汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、凝汽器、热网加热器、一号减温减压器、二号减温减压器。本实用新型利用采暖抽汽旁路增加了汽轮机组供热的安全性;当外界热负荷发生急剧降低等变化时,可以通过采暖抽汽旁路将多余的蒸汽先通过减温减压,然后通入凝汽器,来消纳多余的蒸汽,从而提高了汽轮机组供热的安全性。
- 一种功率平衡发电汽电同轴双驱给水泵系统及方法-201710010755.3
- 王龙林;杨俊波;高永芬;张书迎;李传永;张欲晓;魏华栋;朱月涌;苏乐 - 山东电力工程咨询院有限公司
- 2017-01-06 - 2018-07-13 - F01D17/00
- 本发明公开了一种功率平衡发电汽电同轴双驱给水泵系统及方法,利用依次同轴布设的给水泵汽轮机、离合器、发电机、调速装置和给水泵,实现给水泵汽轮机与发电机对给水泵的双驱动;发电机在电动状态与发电状态之间切换,当给水泵汽轮机转速超过离合器设定转速时或其他变量超过设定值时作为发电机,将给水泵汽轮机输出功率的一部分或全部,转换为电功率输出。在给水泵汽轮机的输出转速低于设定数值后或其他变量低于设定数值后以电动机模式运行,驱动给水泵。本发明应用于双机回热热力系统中回热式驱动给水泵汽轮机系统时,能够简化高压加热器及附属阀门及管道系统,减少故障点,降低管道阻力,能够起到备用给水泵的作用。
- 变转速汽轮机及其供热系统-201510929297.4
- 余炎;张立建;金益波;陆伟;金光勋;周英 - 上海电气电站设备有限公司
- 2015-12-14 - 2018-07-13 - F01D17/00
- 本发明提供一种变转速汽轮机,包括具有第一转子轴的高中压缸和具有第二转子轴的低压缸,还包括一变速机构,变速机构的输出端与第一转子轴相连接,变速机构的输入端与第二转子轴相连接;当汽轮机的运行背压升高时,低压缸的蒸汽焓降减少,变速机构用于降低低压缸的第二转子轴的转速n;当汽轮机的运行背压降低时,低压缸的蒸汽焓降增加,变速机构用于增加低压缸的第二转子轴的转速n。本申请通过变速机构改变汽轮机低压缸的转速,且使低压缸转速的变化量与汽轮机运行背压变化时所产生的低压缸焓降的变化量相对应,从而使得低压缸的速比始终在合理的设计范围内,进而保证汽轮机机组的安全运行,且还提高了汽轮机机组的经济性。
- 火电机组工质分流循环调峰系统-201610819568.5
- 石奇光;徐银文;孙浩祖;冒玉晨;龚胜;白博博;沈阳 - 上海电力学院
- 2016-09-13 - 2018-06-29 - F01D17/00
- 本发明涉及一种火电机组工质分流循环调峰系统,根据汽轮机原理,在常规汽轮机设置高压缸、中压缸和低压缸的基础上,增设0号汽缸,本系统设置0号高压加热器、0号除氧器及其附属前置加热器等管路和阀门附件,与汽轮机机组构成一种火电机组工质分流循环调峰灵活性技术。机组工质分流为以0号汽缸构成的高效小循环,以及以设置高压缸、中压缸和低压缸的常规汽轮机构成的基础大循环,共同实现工质的热力循环。充分利用高效小循环的优势,以及基础大循环工质分流的灵活性,实现火电机组深度调峰性能的明显提升和调峰循环总体较高的热效率。该系统对于凝汽式机组或供热机组均是适用的,用于现役汽轮发电机组节能和调峰性能改造,都有显著的现实意义。
- 一种提高热电机组火电灵活性的梯级调峰系统及其运行方法-201610738356.4
- 孙士恩;高新勇;彭桂云;田亚;常浩;庄荣;吴畅 - 华电电力科学研究院
- 2016-08-29 - 2018-02-23 - F01D17/00
- 本发明涉及一种提高热电机组火电灵活性的梯级调峰系统及其运行方法。目前还无有效措施提升热电机组的调峰能力。本发明包括锅炉、汽轮机、发电机、电炉子、热用户、电流电压调节装置、主蒸汽管、热再热蒸汽管、冷再热蒸汽管和供热抽汽管,其特点在于还包括减温减压装置、主蒸汽支路、热再热蒸汽支路和冷再热蒸汽支路,热再热蒸汽管通过热再热蒸汽支路与减温减压装置连接,主蒸汽管通过主蒸汽支路与减温减压装置连接,冷再热蒸汽支路的一端连接在冷再热蒸汽管上,该冷再热蒸汽支路的另一端连接在减温减压装置上,减温减压装置通过管路和热用户连接。本发明的设计合理,性能可靠,有利于实现热电机组负荷调峰。
- 一种基于多维曲面的汽轮机滑压优化控制方法-201611052752.8
- 范鑫;秦建明;石峰;沈辉;荆百林;李英亮;娄卫星;郭辉;陈二强;王建华;张小科 - 国网河南省电力公司电力科学研究院;河南工业大学;河南恩湃高科集团有限公司;国家电网公司;鹤壁丰鹤发电有限责任公司
- 2016-11-25 - 2018-02-13 - F01D17/00
- 本发明公开了一种基于多维曲面的汽轮机滑压控制方法,针对火电厂汽轮机在变负荷滑压运行过程中,汽轮机的滑压控制模型通常为单变量(发电机功率)函数,是基于机组设计背压下得出的,但是大多数时间机组均是在偏离机组设计背压的情况下运行,以往的这种控制模型没有考虑机组背压因素的影响,这对机组滑压运行经济性有一定的影响。本发明提出了一种新型的基于多维曲面的滑压控制方法,利用本方法得到的滑压控制模型考虑了机组背压偏离设计值时对主汽压的影响,从而确保汽轮机能够以最佳滑压方式运行,有效提高了机组运行经济性。
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