[发明专利]一种GID精准油耗计算方法在审
| 申请号: | 201510741893.X | 申请日: | 2015-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN105424115A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
| 发明(设计)人: | 陈宗添;司宽社;刘水香;刘南杰 | 申请(专利权)人: | 江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 黄杭飞 |
| 地址: | 210006 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明是一种GID精准油耗计算的方法,属于车辆信息统计技术领域,采用完善的“端—管—云”三层架构,分为车和手机APP、GID设备和车联网云平台服务器四大部分,本发明的GID设备支持5种标准的OBD协议,并根据本发明提出的油耗计算方法,将汽车油耗的计算分为了车辆发动机支持空气流量和发动机支持空气流量两种情况,适用车型广,计算油耗精确,利于避免公车私用、盗油等问题,减少开支。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 gid 精准 油耗 计算方法 | ||
【主权项】:
一种GID精准油耗计算方法,其特征在于:包括如下步骤:(1)用户通过手机APP设置用户信息、车型数据和油品数据,手机APP通过车联网将用户信息、车型数据和油品数据上传给车联网云平台;(2)车联网云平台对所述用户信息、车型数据和油品数据进行存储,并计算出用户车辆的发动机排量参数V、油品密度参数O和油气混合比例参数P;(3)GID设备检测车辆是否启动,是则GID设备从休眠状态唤醒成工作状态;(4)行车电脑ECU检测燃烧汽缸的进气量参数C、气缸温度参数T、气缸压力参数Pa和每秒中发动机排气次数参数R,并将以上所有参数传送给所述GID设备,行车电脑ECU与GID设备在通信时遵循OBD协议;(5)GID设备通过车联网向车联网云平台发出请求索要用户车辆的发动机排量参数V、油品密度参数O和油气混合比例参数P;(6)车联网云平台确认GID设备的请求正确后,通过车联网向GID设备发送用户车辆的发动机排量参数V、油品密度参数O和油气混合比例参数P;(7)所述GID设备得到所述用户车辆的发动机排量参数V、油品密度参数O和油气混合比例参数P后,根据以下两种情况计算油耗:(a)发动机支持空气流量的情况下,通过所述进气量参数C和所述油气混合比例参数P,按公式S=C×P;计算出耗油量参数S;(b)发动机不支持空气流量情况下,首先通过所述气缸温度参数T,气缸压力参数Pa,按下面的公式计算出气缸中的空气密度参数M:气缸中的空气密度参数M=1.293×(气缸压力参数Pa÷标准物理大气压)×(273.15÷气缸温度参数T);再按下面的公式计算出气缸一次排气的空气质量参数m:m=气缸中的空气密度参数M×发动机排量参数V;然后在通过所述油气混合比例参数P和每秒中发动机排气次数参数R,按下面公式计算出车辆一秒钟使用的燃油的质量参数G:一秒钟使用的燃油的质量参数G=m×R×P;最后通过所述油品密度参数O,按质量密度体积公式计算出一秒所用燃油的体积,并推算出车辆耗油量参数S;(8)GID设备将耗油量参数S通过车联网上传给车联网云平台,车联网云平台将耗油量参数S存储;(9)用户在手机APP上发出查询耗油量请求,手机APP通过车联网向车联网云平台发送该请求,车联网云平台确认该请求后通过车联网向手机APP发送车辆油耗量信息,手机APP接收该油耗量信息并显示给用户,供用户查询。
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