[发明专利]智能园区电动汽车有序充电系统及方法在审
| 申请号： | 201510734494.0 | 申请日： | 2015-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN105226696A | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 袁弘;韩元凯;李建祥;慕世友;傅孟潮;张华栋;刘海波;高玉明;车长明;郭亮;黄德旭 | 申请（专利权）人： | 国网山东省电力公司电力科学研究院;山东鲁能智能技术有限公司;国家电网公司 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J7/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了智能园区电动汽车有序充电系统及方法，对多个充电桩终端采用分布式数据采集；针对由采集的数据生成的历史数据调用负荷预测算法，生成负荷预测数据；将生成的负荷预测数据及真实负荷数据进行对比，形成负荷预测数据与真实负荷数据的对比折线图；以削峰填谷为目标的分层调度，设定此模型的优化目标，进行优化计算时，模型的目标函数为使得充电站的购电成本最低，拉平负荷曲线；在得到了单充电站的每个时段的充电功率后，将该指令下发给充电站，然后充电站得到上级的指标命令后，指导园区进行有序充电。对区域用电安全稳定的保障，对电力系统稳定、安全、经济运行同样具有有着重要的战略意义。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 电动汽车 有序 充电 系统 方法 | ||
【主权项】：
智能园区电动汽车有序充电方法，其特征是，包括：数据采集：对多个充电桩终端采用分布式数据采集；数据预测：针对由采集的数据生成的历史数据调用负荷预测算法，生成负荷预测数据；对比折线图的形成：将生成的负荷预测数据及真实负荷数据进行对比，形成负荷预测数据与真实负荷数据的对比折线图；优化策略模型：以削峰填谷为目标的分层调度，设定模型的优化目标，进行优化计算时，模型的目标函数为使得充电站的购电成本最低，拉平负荷曲线；在得到单充电站的每个时段的充电功率后，将该指令下发给充电站，然后充电站得到上级的指标命令后，指导园区进行有序充电。
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