[发明专利]电动车辆双档变速器

摘要

本发明提供一种电动车辆前置后驱双挡变速器，包括：变速器壳体；驱动电机；柔性盘；输入轴；第一主动齿轮；第二主动齿轮；输出轴；第一从动齿轮；第二从动齿轮；第一离合器和第二离合器，第一离合器与第一从动齿轮连接并位于第一从动齿轮的外侧，第二离合器与第二主动齿轮连接并位于第二主动齿轮的外侧；输出法兰；和液压控制系统。根据本发明的电动车辆前置后驱双挡变速器，其适用于前置后驱的布置形式。根据本发明的电动车辆前置后驱双挡变速器，第一离合器和第二离合器分别布置在电动车辆前置后驱双挡变速器两侧，便于第一离合器和第二离合器的拆解，利于易损件的更换。

主权项

1.一种电动车辆双档变速器，其特征在于，包括：变速器壳体（5）；驱动电机（1），所述驱动电机（1）与所述变速器壳体（5）连接；柔性盘（3），所述柔性盘（3）通过花键与所述驱动电机（1）的电机轴连接；输入轴（7），所述输入轴（7）通过花键与所述柔性盘（3）连接；第一主动齿轮（6），所述第一主动齿轮（6）套设在所述输入轴（7）上并通过第一平键（4）定位在所述输入轴（7）上，所述第一主动齿轮（6）位于临近所述柔性盘（3）一侧；第二主动齿轮（8），所述第二主动齿轮（8）空套在所述输入轴（7）上并定位在所述输入轴（7）的另一侧；输出轴（16），所述输出轴（16）与所述输入轴（7）平行且间隔开设置；第一从动齿轮（19），所述第一从动齿轮（19）空套在所述输出轴（16）上并与所述第一主动齿轮（6）啮合；第二从动齿轮（14），所述第二从动齿轮（14）与所述第二主动齿轮啮合，所述第二从动齿轮（14）套设在第一花键（17）与所述输出轴（16）上，并通过第一花键（17）与所述输出轴（16）连接；第一离合器（23）和第二离合器（12），所述第一离合器（23）与所述第一从动齿轮（19）连接并位于所述第一从动齿轮（19）的外侧，所述第二离合器（12）与所述第二主动齿轮（8）连接并位于所述第二主动齿轮（8）的外侧；输出法兰（27），所述输出法兰（27）套接在所述输出轴（16）的端部，所述输出法兰（27）与所述输出轴（16）的外周壁之间设有输出花键（26），所述输出法兰（27）的一端通过限位卡簧（30）与所述输出轴（16）相抵，另一端通过拧紧在法兰压盘（28）上的禁锢螺钉（29）紧固在所述输出轴（16）上；和液压控制系统（200），所述液压控制系统（200）与所述第一离合器（23）和第二离合器（12）分别连接；所述第一离合器（23）包括：离合器毂（35）、依次设在所述离合器毂（35）内侧的第一环形密封圈（37）、离合器活塞（39）、离合器回位弹簧（40）、回位弹簧卡簧（41），以及内摩擦片（43）、外钢片（44）、外钢片卡簧（45），所述离合器毂（35）上形成有离合器进油油道（36），所述离合器活塞（39）上设有第二环形形密封圈（42）和冷却油道（38）。