[发明专利]一种用于保护颈部的汽车主动头枕结构的使用方法

摘要

本发明公布了一种用于保护颈部的汽车主动头枕结构的使用方法，包括以下步骤：先将气缸电连接的控制模块直接和汽车主动安全系统连通；当位于汽车后方的车辆与本车的距离处于一个危险值范围内时，控制模块直接将命令传输至气缸，气缸的输出端伸张，带动头板向前移动，使得头枕的支撑部分向乘员头部靠近，进而实现提前限制在追尾碰撞时头部相对与上躯干向后的运动，避免碰撞发生时气缸的启动不及时而导致的挥鞭伤发生；当位于汽车后方的车辆与本车的间距处于一个安全值范围内时，控制模块直接控制气缸回缩，即气缸输出端带动头板向后移动，进而使得乘员的头部以及头枕的支撑部分复位，无需手动操作，实现头枕防护与汽车安全系统的同步。

主权项

一种用于保护颈部的汽车主动头枕结构的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：A先将气缸（2）电连接的控制模块（9）直接和汽车主动安全系统连通；B 当位于汽车后方的车辆与本车的距离处于一个危险值范围内时，控制模块（9）直接将命令传输至气缸（2），气缸（2）的输出端伸张，带动头板（1）向前移动，使得支撑块（1）向乘员头部靠近，进而实现提前限制在追尾碰撞时头部相对与上躯干向后的运动，避免碰撞发生时气缸的启动不及时而导致的挥鞭伤发生；C 当支撑块（1）的外壁直接与乘员颈部接触时，弧形接触面（11）移动至与颈部接触后，头枕对乘员的颈部保护程序便开始启动，而弧形接触面（11）可在最大程度上增加颈部的舒适度，在支撑块（1）内部填充有大量的弹性橡胶（10），可在追尾碰撞发生后直接对乘员颈部因惯性而产生的运动进行限制；D 当位于汽车后方的车辆与本车的间距处于一个安全值范围内时，控制模块（9）直接控制气缸（2）回缩，气缸（2）输出端带动头板（1）向后移动，进而使得乘员的头部以及支撑块复位，无需手动操作，实现头枕防护与汽车安全系统的同步；上述步骤中包括固定在头枕内的气缸（2）、与气缸（2）电连接的控制模块（9）以及与支撑块（1）两端连接且横截面为U形的框体（3），所述框体（3）滑动设置在头枕内，在所述框体（3）的开放端设置有支撑块（1），所述支撑块（1）与气缸（2）的输出端连接，在与输出端相对的气缸（2）端部上安装有调节杆（4），还包括两个连杆（5），所述连杆（5）的一端与调节杆（4）铰接，连杆（5）的另一端安装有活动块（7），在框体（3）正对调节杆（4）的内侧壁上开有两个与活动块（7）相配合的梯形槽（6）；所述支撑块（1）内上开设有空腔，且在该空腔内填充有弹性橡胶（10），在所述支撑块（1）远离所述气缸（2）输出端一侧的侧壁上设置有与颈部相适应的弧形接触面（11）。