[发明专利]机动车辆的离合器机构

摘要

本发明涉及一种机动车辆的离合器机构，其具有在不同情况下将来自发动机的扭矩传递给变速器或有选择地传递给两个传动部分中的一个的干式单离合器或干式双离合器(1)，以及具有带有用于单离合器或双离合器(1)的主动式空气冷却的风扇叶轮系统的冷却系统，其中各自的离合器具有中心盘(3)以及在至少一侧有选择地与中心盘(3)连接的压板(4、5)，以及其中中心盘(3)和/或至少一个压板(4、5)设置有用于径向延伸或具有径向分量的冷却空气流的通道。为了进一步改善冷却效果，特别在中心盘(3)的和压板(4、5)的区域中，根据本发明设想中心盘(3)和/或至少一个压板(4、5)由两个部分板(13、14)组成，部分板(13、14)的相互面对的内部表面(15、16)设置有相互交错的叶片(17、18)以及两个部分板(13、14)的相互交错的叶片(17、18)形成具有引起冷却空气在径向方向上的流动或在具有径向分量的方向上的流动的贯通通道(20)的内部空间(19)。

主权项

1.一种用于机动车辆的离合器机构，其具有在不同情况下将来自发动机的扭矩传递给变速器或有选择地传递给两个传动部分中的一个的干式单离合器或干式双离合器(1)，以及具有带有用于所述单离合器或所述双离合器(1)的主动式空气冷却的风扇叶轮系统的冷却系统，其中各自的所述离合器具有中心盘(3)以及在至少一侧有选择地与所述中心盘(3)连接的压板(4、5)，以及其中所述中心盘(3)和/或至少一个所述压板(4、5)设置有用于径向延伸或具有径向分量的冷却空气流的通道，其中所述中心盘(3)和/或至少一个所述压板(4、5)由两个部分板(13、14)组成，所述部分板(13、14)的相互面对的内部表面(15、16)设置有相互交错的叶片(17、18)并且两个所述部分板(13、14)的所述相互交错的叶片(17、18)形成具有贯通通道(20)的内部空间(19)，所述内部空间(19)引起所述冷却空气在径向方向上的流动或在具有径向分量的方向上的流动，在所述叶片(17、18)的顶端和分别相对的所述部分板(13或14)的所述内部表面(15、16)之间设置有间隙。