[发明专利]车辆的电力供应系统在审
| 申请号: | 201510686348.5 | 申请日: | 2010-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN105305657A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
| 发明(设计)人: | 菅野浩 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
| 主分类号: | H02J50/12 | 分类号: | H02J50/12;H02J7/00 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 朴英淑 |
| 地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明涉及一种车辆的电力供应系统。布置在地面上或地面下的功率发射天线105和布置在车辆101底部的功率接收天线在实质上相同的谐振频率下建立谐振,并在二者之间产生磁耦合。当功率接收天线107进入功率发射天线所在的区域时,向车辆发射功率。通过将互相面对的功率发射天线与功率接收天线之间的距离H设置为使得H满足0.11×W1≤H≤0.26×W1,可以使传输特性稳定,其中W1是功率发射天线的宽度。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 电力供应 系统 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的电力供应系统,包括:至少一个功率发射天线,被布置在地面上或地面下;以及功率接收天线,被布置在至少一个车辆中或所述至少一个车辆上,其中,通过在功率发射天线和功率接收天线间产生谐振磁耦合,功率发射天线和功率接收天线形成相互耦合的谐振器对,在假定车辆行驶方向是Y方向并且与Y方向垂直的方向是X方向的情况下,沿Y方向和X方向测量的功率发射天线的长度分别比沿Y方向和X方向测量的功率接收天线的长度大,如果沿X方向测量的功率发射天线的长度是W1,并且以功率发射天线的配置面作为基准时相当于功率接收天线的配置面的高度的距离是H,则系统满足0.11×W1≤H≤0.26×W1,当功率发射天线面对功率接收天线时,通过非接触方法从功率发射天线向功率接收天线提供功率,并且当在功率发射天线和功率接收天线之间执行功率传输时,投影到由功率发射天线的外周边限定的平面上的整个功率接收天线位于功率发射天线的外周边内。
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