[发明专利]可消除失电剩磁延时的盘式制动器制动电路

摘要

本发明公开了一种可消除失电剩磁延时的盘式制动器制动电路，包括电源电路、整流分压电路、电磁启动电路、去磁电路以及制动器，其中，所述去磁电路包括第二交流接触器与电容，所述电路在与所述交流接触器的触点相接后，再与所述制动器输入端的正负极反向连接。本发明在开始上电工作后时，电容持续充电，而在失电后，因为电容的输出与制动器的正负极相反，这样，在突然失电电容向外输出电压，这样将制动器中直流电磁铁的电流予以抵消，就能够立即消除制动器内的剩磁，克服磁滞现象，使得制动器能够迅速制动，提高设备运行的稳定性及安全性。

主权项

1.一种可消除失电剩磁延时的盘式制动器制动电路，其特征在于包括电源AC380V、整流分压电路、电磁启动电路、去磁电路以及制动器M，该制动电路的输入端S1和输出端T1之间接电源AC 380V；所述整流分压电路包括变压器TC、整流桥堆和第一二极管，所述制动电路的输入端S1与所述变压器TC相连，所述变压器TC的输出端处设有整流桥堆，所述整流桥堆的输出正电压端经第一二极管与制动器M的输入端连接，而整流桥堆的输出负电压端与制动器M的输出端连接；所述电磁启动电路包括时间继电器JS、第一交流接触器KM1、第二二极管和电阻R，所述制动电路的输入端S1和输出端T1之间连接有时间继电器JS，同时制动电路的输入端S1连接继电器JS的第一常闭触点JS1一端6，第一常闭触点JS1的另一端8与第一交流接触器KM1的一端A1连接，而该第一交流接触器KM1的另一端A2与制动电路的输出端T1相连；所述制动电路的输入端S1依次串联第二二极管、电阻R和第一交流接触器KM1的第一常开触点KM1-1后接入制动器M的输入端；所述制动电路的输出端T1经第一交流接触器KM1的第二常开触点KM1-2与制动器M的输出端相连；电源AC380V经第二二极管进行半波整流后输出DC170V电压再经电阻R分压得到输出电压DC120V加在制动器M两端；同时电源AC380V经变压器变压和整流桥堆整流后输出DC12V电压也加在制动器M两端；所述去磁电路包括第一交流接触器KM1、第二交流接触器KM2和第三交流接触器KM3和电容C，所述制动电路的输入端S1连接时间继电器JS的第一常开触点JS1的一端6，第一常开触点JS1的另一端7连接第二交流接触器KM2的一端A1，而该第二交流接触器KM2的另一端A2则连接制动电路的输出端T1，同时所述制动电路的输入端S1和输出端T1之间连接第三交流接触器KM3，该第三交流接触器KM3的常开触点KM3接入所述整流桥堆的负电压端和制动器M的输出端之间；所述电容C一端依次串联第一交流接触器KM1的第三常闭触点KM1-3和第二交流接触器KM2的第一常闭触点KM2-1后与制动器M的输入端相连，同时电容C该端经第二交流接触器KM2的第三常开触点KM2-3与制动器M2的输出端相连；而所述电容C的另一端则经第二交流接触器KM2的第四常闭触点KM2-4与制动器M的输出端相连，同时电容C该端经第二交流接触器KM2的第二常开触点KM2-2与制动器M的输入端相连，从而实现电容C在制动器M上的反接；具体工作时，制动电路通电，时间继电器JS的常闭触点JS1因延时依旧吸合，而常开触点JS1则保持断开，从而使第一交流接触器KM1得电，第二交流接触器KM2不工作，第三交流接触器KM3因串联在制动电路的输入端S1和输出端T1之间，故也工作，这样就使得第一交流接触器KM1的第一、第二常开触点KM1-1、KM1-2吸合，第三常闭触点KM1-3断开，同时第三交流接触器KM3的常开触点KM3吸合，第二交流接触器KM2的第一常闭触点KM2-1吸合，第二常开触点KM2-2断开，第三常开触点KM2-3断开，第四常闭触点KM2-4吸合，其结果就是在制动器M两端同时加DC120V和DC12V，使制动器M打开工作，而电容C不得电；随后，当时间继电器JS延时时间T秒后，时间继电器JS的常开触点JS1吸合，而常闭触点JS1断开，使得第二交流接触器KM2得电工作，而第一交流接触器KM1失电，其结果造成第一交流接触器KM1的第一和第二常开触点KM1-1和KM1-2重新断开，第三常闭触点KM1-3重新吸合；同时第二交流接触器KM2的第一常闭触点KM2-1断开，第二、第三常开触点KM2-2和KM2-3吸合，第四常闭触点KM2-4断开，这就使得制动器M两端仅加有DC12V电源，且同时为电容C充电；当制动电路断电：整个电路失电，各触点复原，制动器M与两路电源DC120V和DC12V均断开，仅由电容C给制动器M加反向电压，制动器M失电迅速复位，制动器依旧能够制动。