[发明专利]一种高压缩比四缸汽油机催化器紧耦合式排气系统在审
申请号: | 201510658021.7 | 申请日: | 2015-10-14 |
公开(公告)号: | CN105156183A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 董效彬;王宝林;樊嘉天;王凯;徐明星;倪永成;张春丰;易正根;袁宝良;夏少华;居钰生 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N13/10 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 石艳红 |
地址: | 214063 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种高压缩比四缸汽油机催化器紧耦合式排气系统,包括四个排气歧管、第一汇合歧管、第二汇合歧管、一个排气总管和一个三效催化器,三效催化器设置于两个汇合歧管的中部,三效催化器将每个汇合歧管均分割为上下两部分;三效催化器内设置有至少一块竖直隔板,竖直隔板能将三效催化器竖向分割为第一气体腔室和第二气体腔室;第一气体腔室与第一汇合歧管的上下两部分均相连通,第二气体腔室与第二汇合歧管的上下两部分均相连通。采用上述结构后,能提高汽油机压缩比,提高热效率,减小排气系统占用空间,适合小排量发动机空间布置;能提高三效催化器内触媒的温度,减少冷启动时排放较高的问题。还能减少排气干涉,降低排气背压。 | ||
搜索关键词: | 一种 压缩比 汽油机 催化 耦合 排气 系统 | ||
【主权项】:
一种高压缩比四缸汽油机催化器紧耦合式排气系统,包括四个排气歧管、两个汇合歧管、一个排气总管和一个三效催化器,其特征在于:所述三效催化器设置于两个汇合歧管的中部,三效催化器将每个汇合歧管均分割为上下两部分;三效催化器内设置有至少一块竖直隔板,竖直隔板能将三效催化器竖向分割为两个气体腔室,分别为第一气体腔室和第二气体腔室;两个所述汇合歧管分别为第一汇合歧管和第二汇合歧管;所述第一气体腔室与第一汇合歧管的上下两部分均相连通,第二气体腔室与第二汇合歧管的上下两部分均相连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510658021.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种利用汽车尾气的热水器
- 下一篇:汽车发动机压缩式制动缓速系统