[发明专利]降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统及方法在审
| 申请号： | 201510647974.3 | 申请日： | 2015-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN105179112A | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 姚春德;韩国鹏;姚安仁 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02M61/14;F01N3/28;F01N13/08;F02D41/30 |
| 代理公司： | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人： | 侯力 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种降低柴油机排放技术，具体说涉及一种降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统及方法。降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统，包括：在发动机进气管上增加的一套独立的甲醇喷射系统；在发动机排气管上增加的一个甲醇专用DOC+POC集成体。本发明相对于现有技术的优点在于：该方法中甲醇既作为一种燃料又作为排放改进剂参与到燃烧中，而不像目前采用的选择性催化还原SCR技术中尿素只用于控制排放，综合油耗下降，燃料成本降低，更容易为用户所接受。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 柴油机 排放 污染物 nox 颗粒 系统 方法 | ||
【主权项】：
降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统，其特征在于，包括：在发动机进气管上增加的一套独立的甲醇喷射系统；在发动机排气管上增加的一个甲醇专用氧化催化转化器(DOC)和微粒氧化催化转化器(POC)的集成体。
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