[发明专利]基于功能差异性确定公路中桩和横断面测量精度指标的方法在审
| 申请号: | 201510645303.3 | 申请日: | 2015-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN105157730A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 邱赞富;刘定;汤敏;阳德胜;王志明;喻雄;丘章富;钟南珍;李锦明;王强;刘祥兴 | 申请(专利权)人: | 广东省交通规划设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00 |
| 代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 李海波;侯莉 |
| 地址: | 510507 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种基于功能差异性确定公路中桩和横断面测量精度指标的方法,包括以下步骤:一、根据中桩和横断面数据的不同作用的不同精度要求,按照设计要求,在公路勘测设计的定测阶段,对公路的不同路段按照功能差异性划分为地形类别、地物类别和改扩建公路;二、采用不同测量方法测量中桩和横断面的数据,根据设计要求、测量方法及其所使用的测量仪器,对这些数据进行精度分析,基于公路不同路段的功能差异性确定中桩地面测量高程精度和横断面测量精度。本发明可满足设计对重要区域的中桩与横断面精度要求,降低不必要的精度指标,提高工作效率;可增加灵活性,减少部分不必要的中桩放样,满足业主少放桩要求,节能减排、防抢种抢建。 | ||
| 搜索关键词: | 基于 功能 差异性 确定 公路 横断面 测量 精度 指标 方法 | ||
【主权项】:
一种基于功能差异性确定公路中桩和横断面测量精度指标的方法,其特征在于包括以下步骤:一、根据中桩和横断面数据的不同作用的不同精度要求,按照设计要求,在公路勘测设计的定测阶段,对公路的不同路段按照功能差异性划分为地形类别、地物类别和改扩建公路,其中,地形类别包括平原、微丘、重丘、山岭和路基段水域,地物类别包括重要地物区域、一般地物区域和其它区域;二、采用不同测量方法测量中桩和横断面的数据,根据设计要求、测量方法及其所使用的测量仪器,对这些数据进行精度分析,基于公路的不同路段的功能差异性确定中桩地面测量高程精度和横断面测量精度如下:中桩地面测量高程精度:⑴公路等级为高速公路和一级公路,地形类别为平原、微丘、重丘及山岭,改扩建公路原路面中桩高程中误差≤±3cm,重要地物区域中桩高程中误差≤±5cm,一般地物区域中桩高程中误差≤±7cm;地形类别为平原、微丘,其它区域中桩高程中误差≤±10.0cm;地形类别为重丘、山岭,其它区域中桩高程中误差≤±15.0cm;地形类别为路基段水域,其它区域中桩高程中误差≤±(10+10h)cm;⑵公路等级为二级及以下等级公路,地形类别为平原、微丘、重丘及山岭,改扩建公路原路面中桩高程中误差≤±3cm,重要地物区域中桩高程中误差≤±7cm,一般地物区域中桩高程中误差≤±10cm;地形类别为平原、微丘,其它区域中桩高程中误差≤±15.0cm;地形类别为重丘、山岭,其它区域中桩高程中误差≤±20.0cm;地形类别为路基段水域,其它区域中桩高程中误差≤±(15+15h)cm;其中,高程中误差相对于路线四等水准点;路基段水域指水深大于或等于0.6米的水塘区域,通过该水域的公路设计路段为路基,h表示水深,单位为米,不足0.6米深按地形类别为平原的其它区域分类;横断面测量精度:⑴公路等级为高速公路和一、二级公路,地形类别为平原、微丘、重丘及山岭,改扩建公路原路面中误差≤±3,重要地物区域中误差≤±7,一般地物区域中误差≤±10;地形类别为平原,总体中误差≤±17,地形类别为微丘,总体中误差≤±25,地形类别为重丘,总体中误差≤±33,地形类别为山岭,总体中误差≤±50,地形类别为路基段水域,总体中误差≤±20h;⑵公路等级为三级及以下等级公路,地形类别为平原、微丘、重丘及山岭,改扩建公路原路面中误差≤±3,重要地物区域中误差≤±10,一般地物区域中误差≤±15;地形类别为平原,总体中误差≤±25,地形类别为微丘,总体中误差≤±35,地形类别为重丘,总体中误差≤±50,地形类别为山岭,总体中误差≤±70,地形类别为路基段水域,总体中误差≤±20h;其中,高程中误差相对于路线四等水准点,单位为厘米;路基段水域指平均水深大于或等于0.6米的水域,通过该水域的公路设计路段为路基,h表示该水域的平均水深,单位为米,不足0.6米深按地形类别为平原的其它区域分类。
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