[发明专利]基于主成分分析的扇区运行性能综合指数的方法及系统有效
| 申请号: | 201510641849.1 | 申请日: | 2015-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN105225539B | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
| 发明(设计)人: | 张建平;杨晓嘉;刘丹;罗启铭;张继明 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空总局第二研究所 |
| 主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
| 代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514 | 代理人: | 殷瑞剑 |
| 地址: | 610041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种空中交通管制扇区运行性能检测方法及系统,该方法包括步骤步骤1输入扇区运行性能指标;包括扇区通行性指标、扇区复杂性指标、扇区安全性指标、扇区经济性指标和管制员工作负荷指标;步骤2使用主成分分析确定扇区运行性能主成分;步骤3根据扇区运行性能主成分计算扇区性能综合指数。本发明的方法将影响扇区性能综合指数检测的扇区性能检测指标数据的多维度指标进行全面、综合考虑,从而实现对扇区性能综合指数的有效检测;而且,将主成分分析方法应用于本发明中,对输入的扇区运行性能指标进行处理,提高了检测的效率,能够满足空中交通管制单位对扇区性能综合指数进行实时检测和告警的实际需求,对于提升管制运行管理水平、优化管制空域结构具有数据支持作用。 | ||
| 搜索关键词: | 基于 成分 分析 扇区 运行 性能 综合指数 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种空中交通管制扇区运行性能综合检测方法,其特征在于,包括步骤:步骤1:输入扇区运行性能指标;包括:扇区通行性指标、扇区复杂性指标、扇区安全性指标、扇区经济性指标和管制员工作负荷指标;步骤2:使用主成分分析确定扇区运行性能主成分;步骤3:根据扇区运行性能主成分计算扇区性能综合指数;其中,扇区通行性检测指标为{X1,X2,X3,X4},分别表示扇区流量、扇区航行里程、扇区航行时间和扇区交通流密度;扇区复杂性检测指标为{X5,X6,X7,X8},分别表示扇区航空器爬升次数、扇区航空器下降次数、扇区航空器改速次数、扇区航空器改航次数;扇区安全性检测指标为{X9,X10},分别表示扇区短期冲突告警频率和扇区最低安全高度告警频率;扇区经济性检测指标为{X11,X12,X13,X14,X15},分别表示扇区饱和度、扇区排队长度、扇区航空器延误架次率、扇区航空器延误时间、扇区航空器平均延误时间;管制员工作负荷检测指标为{X16,X17},分别表示陆空通话信道占用率、陆空通话次数。
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