[发明专利]一种汽车发动机排气热量回收装置及回收方法

摘要

本发明公开了一种汽车发动机排气热量回收装置及回收方法，所述回收装置包括换热器、储液壶、调温器、发动机出水座、第一、第二管接头和第一、第二、第三胶管；所述换热器的一端通过第一管接头接第一胶管的一端，第一胶管的另一端接储液壶的上部，换热器的另一端通过第二管接头接第二胶管的一端，第二胶管的另一端接调温器的一端，调温器的另一端通过第三胶管接储液壶的下部，调温器安装在发动机出水座上，且能够与发动机出水座连通；所述回收方法为当冷却液的温度低于调温器动作温度时，进行暖机；当冷却液的温度达到调温器的动作温度时，冷却液缓慢流动。其结构简单、回收方便，能加快发动机的暖机速度，降低油耗、改善排放。

主权项

一种汽车发动机排气热量回收方法，采用的回收装置包括换热器（1）、储液壶（2）、调温器（3）、发动机出水座（4）、第一、第二管接头（5、6）和第一、第二、第三胶管（7、8、9）；所述换热器（1）布置在三元催化器（11）与排气冷端（12）之间的排气管（10）的外侧，换热器的一端通过第一管接头（5）接第一胶管（7）的一端，第一胶管的另一端接储液壶（2）的上部，换热器的另一端通过第二管接头（6）接第二胶管（8）的一端，第二胶管（8）的另一端接调温器（3）的一端，调温器的另一端通过第三胶管（9）接储液壶（2）的下部，调温器（3）安装在发动机出水座（4）上，且能够与发动机出水座（4）连通；其特征在于，所述回收方法为：当冷却液的温度低于调温器（3）动作温度时，调温器（3）关闭储液壶（2）内的冷却液流向换热器（1）的通道，调温器连通发动机出水座（4）内的冷却液流向换热器（1）的通道，在压差作用下，发动机冷却系统中的冷却液从发动机出水座（4）流出，经过换热器（1）流向储液壶（2），换热器（1）不断吸收高温的排气管（10）的热量并加热冷却液，使冷却液回收排气热量而快速升温，升温后的冷却液再与发动机冷却系统的低温冷却液混合，逐步提高冷却液的温度，进行暖机；当冷却液的温度达到调温器（3）的动作温度时，调温器（3）关闭发动机出水座（4）内的冷却液流向换热器（1）的通道，调温器连通储液壶（2）内的冷却液流向换热器（1）的通道，此时压差消失，冷却液流动速度降低，排气管（10）外侧仍然会向换热器（1）传热，引起冷却液的密度差，产生虹吸现象，换热器（1）内的冷却液以较低的速度流动。