[发明专利]轨道车辆在不同轨道扭曲条件下车轮轮重数据的测量方法

摘要

本发明涉及城市轨道交通车辆试验方法，具体是轨道车辆在不同轨道扭曲条件下车轮轮重数据的测量方法。依赖一种移动测试工装实现，所述移动测试工装包括用于固定在轨道上的定位底座，所述定位底座上部依次设置有力传感器和上压板，所述力传感器与控制终端控制连接；所述上压板上可拆卸的安装实验楔块，试验楔块实现轮对间高低变化，模拟轨道扭曲工况条件。本发明方法相对于地铁车辆之前的轮重减载试验方法，该方法适用用各类型轨道车辆减载试验方法，不受车辆结构的限值，适用性和实用性得到大大的提高。

主权项

轨道车辆在不同轨道扭曲条件下车轮轮重数据的测量方法，其特征在于，首先，依据标准确定试验轨道扭曲最大量Hc=glim*·2a,]]>Hb=glim+·2a+,]]>H1=glim*·2a+glim+·a+,]]>H2=glim*·2a-glim+·a+]]>式中：Hc――车体试验扭曲抬高量，单位：m；Hb――转向架试验扭曲抬高量，单位：m；H1――轨道扭曲试验车轮抬高量较大值，单位：m；H2――轨道扭曲试验车轮抬高量较小值,单位：m；――转向架试验轨道扭曲极限值，单位：％；2a+代表转向架轴距，单位：m；――车体轨道扭曲极限值，单位：％；2a代表车辆定距，单位：m；根据以上求得的各个实验车轮抬高量，分别制作所需试验楔块的高度；然后，依赖一种移动测试工装实现轨道车辆在不同轨道扭曲条件下车轮轮重数据的测量，所述移动测试工装包括用于固定在轨道上的定位底座，所述定位底座上部依次设置有力传感器和上压板，所述力传感器与控制终端控制连接；所述上压板上可拆卸的安装实验楔块，试验楔块实现轮对间高低变化，模拟轨道扭曲工况条件，所述定位底座上表面以钢轨轴向为中心，对称设有两排，每排两个凹槽，每个凹槽内设有一个所述力传感器，所述上压板与力传感器接触表面设有与力传感器触点相配合的凹型圆台；测量方法包括以下步骤：步骤一、检查试验台位，确保台位架车机能正常工作；步骤二、将被试车辆推上试验台位，车辆稳定后，在每一位车轮对应轨道上做好标记，安装车辆架车支撑杆，调整架车机位置，使架车机处于预架起状态；步骤三、启动架车机同时工作，缓缓将车辆架起，架起高度要保证车轮离轨道间隙满足安装所述移动测试工装要求；在标记好的轨道处安装所述移动测试工装，待所有车轮下方均安装好一个移动测试工装后，检查并调试所述移动测试工装与所述控制终端数据采集通道是否畅通；步骤四、若步骤三中所述移动测试工装与所述控制终端数据采集通道畅通，则启动架车机缓缓将车辆落在所述上压板上方，车辆稳定后，检查车轮与上压板接触状况，要求车轮与上压板接触充分，不发生倾斜接触；步骤五、测量并记录初始状态每一个车轮轮重数据；步骤六、分批次抬高车辆，在对应轮位的移动测试工装的上压板上安装试验楔块；步骤七、测量并记录每一工况各车轮轮重，并记录车身倾斜后每一个车轮轮重数据。