[发明专利]一种消除轨道缝隙影响提高轨道列车平稳运行的方法在审
| 申请号： | 201510631514.1 | 申请日： | 2015-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN105297556A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 卢泉生 | 申请（专利权）人： | 卢泉生 |
| 主分类号： | E01B11/24 | 分类号： | E01B11/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 045000 山西省阳泉市城*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种消除轨道缝隙影响提高轨道列车平稳运行的方法，其特征在于：改变轨道接头的端面水平方向角度，由端面与断面平行的水平方向0角度改变成为端面与断面之间的水平方向锐夹角角度；在上行右轨道接头(1)和上行右轨道接头(2)的轨道端头端面(5)、(6)与其断面的水平方向夹角改变成为顺时针水平方向的锐角夹角；在上行左轨道接头(3)和上行左轨道接头(4)的轨道端头端面(7)、(8)与其断面的水平方向夹角改变成为逆时针水平方向的锐角夹角；左右两根轨道各自对接的缝隙延长线指向轨道列车的前进方向，轨道列车对轮(9)经过对接轨道缝隙时可同时接触上行右轨道接头(1)和上行右轨道接头(2)的轨头以及上行左轨道接头(3)和上行左轨道接头(4)的轨头。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 消除 轨道 缝隙 影响 提高 列车 平稳 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种消除轨道缝隙影响提高轨道列车平稳运行的方法，该方法具体涉及轨道列车轮对(9)经过规定的轨道缝隙ΔL时可以同时碾压轨道缝隙两侧的钢轨轨道接头并且缩短轨道缝隙之间的距离，其特征在于：在轨道缝隙ΔL区间范围内，改变轨道接头的端面水平方向角度，由端面与断面平行的水平方向0角度改变成为端面与断面之间的水平方向锐夹角角度；在上行右轨道接头(1)和上行右轨道接头(2)的轨道端头端面(5)、(6)与其断面的水平方向夹角改变成为顺时针水平方向的锐角夹角；在上行左轨道接头(3)和上行左轨道接头(4)的轨道端头端面(7)、(8)与其断面的水平方向夹角改变成为逆时针水平方向的锐角夹角。
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