[发明专利]一种电控点火提前角控制器及提前角控制方法

摘要

本发明公开了一种电控点火提前角控制器及提前角控制方法，包括控制器和电源电路；所述控制器与气态信号调理电路、节气门信号调理电路、输出控制电路、提前角设定开关模块、曲轴信号调理电路连接；所述输出控制电路与升压变压器原边、曲轴信号调理电路输出端连接；所述曲轴信号调理电路输入端与继电器电路连接；升压变压器副边、继电器电路、节气门信号调理电路接入接插件；电源电路为所述控制器、气态信号调理电路、节气门信号调理电路、输出控制电路、提前角设定开关模块、曲轴信号调理电路提供工作电源。本发明通过修改原车曲轴信号，使得点火提前角能够较原燃油模式下提前6~15°，该提前角度可以通过提前角度设定开关在怠速或者停机状态下设定。

主权项

一种电控点火提前角控制器控制提前角的方法，电控点火提前角控制器包括控制器和电源电路；所述控制器与气态信号调理电路、节气门信号调理电路、输出控制电路、提前角设定开关模块、曲轴信号调理电路连接；所述输出控制电路与升压变压器原边、曲轴信号调理电路输出端连接；所述曲轴信号调理电路输入端与继电器电路连接；所述升压变压器副边、继电器电路、节气门信号调理电路接入接插件；所述电源电路为所述控制器、气态信号调理电路、节气门信号调理电路、输出控制电路、提前角设定开关模块、曲轴信号调理电路提供工作电源；所述控制器与指示灯连接；其特征在于，该方法包括原车曲轴信号转换到提前角信号部分、提前角信号恢复到原车曲轴信号部分；所述原车曲轴信号转换到提前角信号部分的主要实现流程包括：设定步长为3°，设定提前角度为N°，其中N为3的整数倍；将当前曲轴信号较原车曲轴信号提前3°，发动机转一圈；将所述提前后的当前曲轴信号再提前3°，发动机再转一圈；依此类推，运行N/3周，直至当前曲轴信号转换为提前N°；所述提前角信号恢复到原车曲轴信号部分的主要实现流程包括：检测是否有节气门信号，若是，则继续执行所述原车曲轴信号转换到提前角信号部分；若无，则设定步长为3°，将提前了N°的当前曲轴信号转换为提前（N‑i×3）°，发动机转第i圈，直至得到原车曲轴信号；i=1,2，…N/3。