[发明专利]一种控制单元故障测试系统及方法有效

专利信息
申请号: 201510572041.2 申请日: 2015-09-09
公开(公告)号: CN105182965B 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 杨法松;叶圣伟;余超;段金亮 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 张金玲,吴兰柱
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明属于汽车部件技术领域,提供了一种控制单元故障测试系统及方法,包括电源、参考地、高位数据线和低位数据线,还包括控制低位数据线导通的第一开关、控制高位数据线导通的第二开关、控制高位数据线与参考地短接的第三开关、控制低位数据线与参考地短接的第四开关、控制低位数据线与电源短接的第五开关、控制高位数据线与电源短接的第六开关、控制高位数据线与低位数据线短接的第七开关,和分别控制第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关和第七开关开闭的控制器。本发明还提供了一种控制单元故障测试方法。本发明通过增加控制器和七个开关,避免手动操作短路、断路时的虚接现象,保证测试的准确性,提高生产效率。
搜索关键词: 一种 控制 单元 故障测试 系统 方法
【主权项】:
一种控制单元故障测试系统的测试方法,其特征在于,包括:所述控制单元故障测试系统,包括电源、参考地、高位数据线和低位数据线,其特征在于,还包括控制所述低位数据线导通的第一开关、控制所述高位数据线导通的第二开关、控制所述高位数据线与所述参考地短接的第三开关、控制所述低位数据线与所述参考地短接的第四开关、控制所述低位数据线与所述电源短接的第五开关、控制所述高位数据线与所述电源短接的第六开关、控制所述高位数据线与所述低位数据线短接的第七开关,和分别控制所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关、所述第四开关、所述第五开关、所述第六开关和所述第七开关开闭的控制器,所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关、所述第四开关、所述第五开关、所述第六开关和所述第七开关分别连接于所述控制器的输出端口;步骤S1:控制所述第一开关、所述第二开关均闭合,所述第三开关、所述第四开关、所述第五开关、所述第六开关和所述第七开关均断开;步骤S2:等待第一预设时间,所述控制器接收控制信号;步骤S3:判断所述控制信号是否为所述高位数据线与所述电源短接,若是,执行步骤S4;若否,执行步骤S5;步骤S4:控制所述第一开关、所述第二开关和所述第六开关均闭合,所述第三开关、所述第四开关、所述第五开关和所述第七开关均断开,执行步骤S7;步骤S5:判断所述控制信号是否为所述低位数据线与所述参考地短接,若是,执行步骤S6;步骤S6:控制所述第一开关、所述第二开关和所述第四开关均闭合,所述第三开关、所述第五开关、所述第六开关和所述第七开关均断开,执行步骤S7;步骤S7:等待第二预设时间,监测所述高位数据线与所述低位数据线,若所述高位数据线与所述低位数据线通信停止或者通信正常,执行步骤S8;若所述高位数据线或者所述低位数据线通信错误,执行步骤S10;步骤S8:控制所述第一开关、所述第二开关均闭合,所述第三开关、所述第四开关、所述第五开关、所述第六开关和所述第七开关均断开;等待第三预设时间,判断所述高位数据线与所述低位数据线通信是否正常,若均正常,执行步骤S9;若有一者通信错误,执行步骤S10;步骤S9:测试通过,执行步骤S11;步骤S10:测试失败,执行步骤S11;步骤S11:结束。
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