[发明专利]一种气冷和热管传热共同作用的涡轮叶片结构无效
| 申请号： | 201510567376.5 | 申请日： | 2015-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN105114128A | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 张魏;李广超;寇志海;蔡震;朱怡平;张永玉 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | F01D9/02 | 分类号： | F01D9/02;F01D25/12 |
| 代理公司： | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人： | 李绪岩 |
| 地址： | 110136 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种气冷和热管传热共同作用的涡轮叶片结构，在除了叶片前缘前端和叶片尾缘的叶片内部上设置热管毛细芯，热管毛细芯内设有液态工质,热管毛细芯向外延伸到发动机的外涵道内，并利用叶片的外壁和外涵道冷凝段外壁构成封闭腔。在叶片前缘处设有前缘冲击孔供气通道，前缘冲击孔供气通道通过前缘冲击孔与叶片前缘相通。在叶片内部设有狭窄冷气通道。叶片壁面在叶片前缘的前端和狭窄冷气通道处设有气膜通孔。本发明与单独采用气冷方式相比，该冷却结构对应的叶片温度至少降低5度；与单独采用气冷方式相比，最大温差减小至少3度；达到相同的冷却效果下，冷气消耗量减少2％。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气冷 热管 传热 共同 作用 涡轮 叶片 结构 | ||
【主权项】：
一种气冷和热管传热共同作用的涡轮叶片结构，其特征在于：在除了叶片前缘前端和叶片尾缘的叶片内部上设置热管毛细芯，热管毛细芯内设有液态工质,热管毛细芯向外延伸到发动机的外涵道内，并利用叶片的外壁和外涵道冷凝段外壁构成封闭腔；在叶片前缘处设有前缘冲击孔供气通道，前缘冲击孔供气通道通过前缘冲击孔与叶片前缘相通，在叶片内部设有狭窄冷气通道，叶片壁面在叶片前缘的前端和狭窄冷气通道处设有气膜通孔。
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