[发明专利]一种车用铁链销及其加工方法有效
| 申请号: | 201510563718.6 | 申请日: | 2015-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN105063514B | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
| 发明(设计)人: | 张书麟 | 申请(专利权)人: | 宁波瑞国精机工业有限公司 |
| 主分类号: | C22C38/58 | 分类号: | C22C38/58;C22C38/54;B23P15/00;C09D163/00;C09D7/12;C09D5/10 |
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| 地址: | 315153 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种车用铁链销及其加工方法,属于车用铁链销加工技术领域。所述车用铁链销由高强度的合金钢制成,所述的合金钢由以下质量百分数的化学成分组成C0.12%‑0.20%;Mn1.40%‑1.70%;Mo0.30%‑0.80%;Cr2.50‑2.80%;Ti0.02%‑0.08%;B0.0005%‑0.0035%;Al0.02%‑0.20%;Ni0.02‑0.20%;Si≤0.30%;S≤0.035%;P≤0.035%,其余为Fe。本发明采用配伍合理的合金钢先经过球化退火、磷化等处理,再加工成型得车用铁链销半成品,然后经过特定的渗碳热处理及黑色达克罗处理制得本发明的车用铁链销,使本发明的车用铁链销不仅在强度(尤其是拉伸强度)和硬度上能够达到高强度好合金钢应有的要求,如硬度达26HRC,表面硬度达31HRC,还极大地提高了提高车用铁链销的耐蚀性。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 铁链 及其 加工 方法 | ||
【主权项】:
一种车用铁链销,其特征在于,所述车用铁链销由高强度的合金钢制成,所述的合金钢由以下质量百分数的化学成分组成:C:0.12%‑0.20%;Mn:1.40%‑1.70%;Mo:0.30%‑0.80%;Cr:2.50‑2.80%;Ti:0.02%‑0.08%;B:0.0005%‑0.0035%;Al:0.02%‑0.20%;Ni:0.02‑0.20%;Si≤0.30%;S≤0.035%;P≤0.035%,其余为Fe;上述车用铁链销的加工方法包括如下步骤:S1、前处理:将如上述化学成分的合金钢先进行酸洗除锈、风干,然后将风干后的原料在760‑780℃下进行球化退火处理,均温处理5h‑8h后进行磷化处理及拉丝;S2、成型:将经上述处理后的原料在镦锻力的作用下形成车用铁链销所需的形状,并依次进行车削、铣槽、搓丝得车用铁链销半成品;S3、热处理:将车用铁链销半成品在500‑520℃保温40‑80min,升温至850‑880℃保温40‑80min,快速降温至530‑560℃保温70‑100min,加热至870‑910℃保温40‑80min,然后冷却至室温;S4、表面处理:将热处理后的车用铁链销半成品先清洗除油、抛丸,再在黑色达克罗涂液中浸涂或喷涂,接着经115‑130℃烘烤8‑15min,然后在340‑360℃下固化25‑35min,最后在硅酸盐水性涂料中进行封闭处理,封闭处理的固化温度为350‑360℃,固化时间为4‑8min,得车用铁链销成品;所述的黑色达克罗涂液包括如下组分(按重量份计数):50份环氧树脂;20‑40份黑色颜料;50‑60份锌粉;0.1‑0.5份分散剂;0.5‑3份醇溶剂;2‑10份铬酸溶液;40‑100份有机溶剂。
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