[发明专利]应用于电动汽车无线供电的双C并联交替排列型供电轨道有效
| 申请号: | 201510560567.9 | 申请日: | 2015-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN105186708B | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
| 发明(设计)人: | 朱春波;魏国;汪超;姜金海 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号: | H02J50/00 | 分类号: | H02J50/00 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人: | 张利明 |
| 地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 应用于电动汽车无线供电的双C并联交替排列型供电轨道,属于电动汽车无线电能传输技术领域。解决了现有的电动汽车无线电能传输装置中的轨道宽度大,电磁兼容性差,漏磁严重,对道路两侧电磁辐射水平较高,施工难度大的问题。它包括N个T型磁极、M个双C型磁极、供电线缆和长条形磁芯;在长条形磁芯上,N个T型磁极和M个双C型磁极沿供电线缆长度方向上按照预设间隔d依次相间排列,供电线缆的一端依次穿过交错设置的M个双C型磁极一侧的C型口和N个T型磁极的一侧后反向穿过交错设置的M个双C型磁极另一侧的C型口和N个T型磁极的另一侧后穿出。它主要应用在电动汽车上。 | ||
| 搜索关键词: | 应用于 电动汽车 无线 供电 并联 交替 排列 轨道 | ||
【主权项】:
应用于电动汽车无线供电的双C并联交替排列型供电轨道,其特征在于,它包括N个T型磁极(1)、M个双C型磁极(2)、供电线缆(3)和长条形磁芯(4);N和M均为正整数,M和N的差值的绝对值小于或等于1;所述的双C型磁极(2)包括两个具有C型开口方向的长方形块体(2‑1),且两个具有C型开口方向的长方形块体(2‑1)相对设置;在长条形磁芯(4)上,N个T型磁极(1)和M个双C型磁极(2)沿供电线缆(3)长度方向上按照预设间隔d依次相间排列,所述的预设间隔d为沿长条形磁芯(4)长度方向上任意相邻的T型磁极(1)和双C型磁极(2)中,前一个T型磁极(1)的尾端与后一个双C型磁极(2)的首端之间的距离;供电线缆(3)的一端依次穿过交错设置的M个双C型磁极(2)一侧的C型口和N个T型磁极(1)的一侧后反向穿过交错设置的M个双C型磁极(2)另一侧的C型口和N个T型磁极(1)的另一侧后穿出;交变电流通过供电线缆(3),供电线缆(3)中的电流产生的磁场通过长条形磁芯(4)引导,使得在长条形磁芯(4)上的T型磁极(1)和双C型磁极(2)之间产生交变的磁场,任意相邻的T型磁极(1)和双C型磁极(2)上磁场方向相反,通过磁场耦合实现电能的无线传输。
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