[发明专利]车辆轮毂轴承单元及其使用方法有效
| 申请号： | 201510547054.4 | 申请日： | 2015-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106481664B | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 腾正继 | 申请（专利权）人： | 斯凯孚公司 |
| 主分类号： | F16C33/58 | 分类号： | F16C33/58;B60B27/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛飞 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆轮毂轴承单元(1)，包含内圈(10)、外圈(20)以及设置在内圈(10)和外圈(20)之间的双列滚动体(30)。所述内圈(10)在其面向车轮侧的端部上一体形成有用于连接刹车盘和车轮的内圈法兰(12)。所述外圈(20)在其面向车体侧的端部上一体形成有用于连接转向节的外圈法兰(22)。所述内圈(10)上设置有可拆卸的非金属引导套筒(40)，用于在装配过程中引导车轮和/或刹车盘的安装。本发明还涉及使用上述车辆轮毂轴承单元(1)上的两种方法：其一是将引导套筒(40)作为车辆的轮系部件，在引导车轮和/或刹车盘装配到内圈法兰(12)上以后，仍将其留存在内圈(10)上；其二是将引导套筒(40)作为装配工具，在引导车轮和/或刹车盘装配到内圈法兰(12)上以后，允许其被从内圈(10)上拆除。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 轮毂 轴承 单元 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆轮毂轴承单元(1)，包含：内圈(10)，该内圈(10)在其面向车轮侧的端部上一体形成有用于连接刹车盘和车轮的内圈法兰(12)；外圈(20)，该外圈(20)在其面向车体侧的端部上一体形成有用于连接转向节的外圈法兰(22)；以及设置在内圈(10)和外圈(20)之间的双列滚动体(30)；其特征在于：所述内圈(10)在面向车轮的一侧设置有可拆卸的非金属引导套筒(40)，用于在装配过程中引导车轮和/或刹车盘的安装。
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