[发明专利]一种摩托车磁电机控制方法

摘要

本发明公开了一种摩托车磁电机控制方法，包括以下步骤S1使用钥匙开关为摩托车点火，S2实时检测磁电机的正向转速；S3判断磁电机的正向转速是否逐渐减小；若正向转速没有逐渐减小，则电机驱动模块持续驱动磁电机带动发动机转轴正向旋转直到发动机启动完成；否则，停止驱动磁电机带动发动机转轴正向旋转，并驱动磁电机带动发动机转轴做少于一圈的反向旋转，再次驱动磁电机带动发动机转轴正向旋转，重复步骤S2～S3，直到发动机启动完成。本发明具有能够使绕组匝数较少的磁电机满足发动机的启动扭力要求，能够简化系统结构，降低系统故障率，提高系统安全性，能够提高整个系统的稳定性和使用寿命等优点。

主权项

一种摩托车磁电机控制方法，所述摩托车包括发动机，电池组（3）以及安装在所述发动机上用于使发动机转轴旋转的磁电机（1），其特征在于，还包括控制器（2）以及用于驱动磁电机的电机驱动模块（5），所述电机驱动模块（5）集成有一个用于控制磁电机正反转的正反转控制电路（52 ）；所述磁电机（1）上设置有传感器（4）；所述电池组（3），电机驱动模块（5）以及传感器（4）均与所述控制器（2）连接，所述控制方法包括以下步骤：S1：使用钥匙开关为摩托车点火，通过电机驱动模块利用正反转控制电路驱动磁电机带动发动机转轴正向旋转；S2：通过传感器实时检测磁电机的正向转速；并将检测的转速信号送入控制器中；S3：控制器判断磁电机的正向转速是否逐渐减小；若正向转速没有逐渐减小，则电机驱动模块持续驱动磁电机带动发动机转轴正向旋转直到发动机启动完成；否则，电机驱动模块停止驱动磁电机带动发动机转轴正向旋转，并利用正反转控制电路驱动磁电机带动发动机转轴反向旋转1/5～1/3圈，发动机反向旋转时，摩托车的火花塞处于断电状态；再次驱动磁电机带动发动机转轴正向旋转，重复步骤S2～S3，直到发动机启动完成。