[发明专利]催化剂支撑体及其制备方法和应用有效
| 申请号： | 201510514920.X | 申请日： | 2015-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN105126887B | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 高麟;汪涛;李波 | 申请（专利权）人： | 成都易态科技有限公司 |
| 主分类号： | B01J27/22 | 分类号： | B01J27/22;B01J32/00;B01D53/94 |
| 代理公司： | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙)51227 | 代理人： | 王睿 |
| 地址： | 611731 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种催化剂支撑体及其制备方法以及在汽车尾气催化剂中的应用，该催化剂支撑体包括基体和附着于基体上的载体层，其中，基体主要由Ti3SiC2多孔材料和/或Ti3AlC2多孔材料构成，载体层由对基体进行氧化从而原位生成于基体表面的氧化物构成；催化剂支撑体的制备过程主要包括制备主要由Ti3SiC2多孔材料和/或Ti3AlC2多孔材料构成的基体以及通过对基体进行氧化来制备由原位生成于基体表面的氧化物构成的载体层；通过原位氧化法得到的原位生成于基体表面的载体层与基体之间的结合力强，使得催化剂支撑体能经受汽车的振动，载体层不易脱落；通过该方法制备的催化剂支撑体还具有比表面积大、孔隙度高、热容小，导热率高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 催化剂 支撑 及其 制备 方法 应用 | ||
【主权项】：
催化剂支撑体，包括基体和附着于基体上的载体层，其特征在于，所述基体主要由Ti3SiC2多孔材料和/或Ti3AlC2多孔材料构成；所述载体层由对基体进行氧化从而原位生成于基体表面的氧化物构成；所述氧化物包括TiO2或包括Al2O3和SiO2中的至少一种与TiO2的混合物；所述催化剂支撑体的孔隙度≥35％，比表面积≥25m2/g，抗拉强度≥25MPa，导热率≥26W/m·℃，热容≤600J/kg·K。
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