[发明专利]发电系统

摘要

一种发电系统，应用于一车辆上，包含一第一转动件、一第二转动件、一传动齿轮组及一制动模块。其中，该第一转动件具有一第一齿轮、一电磁绕组以及一提供该第二转动件组设的容置空间以及一电输出部。该第二转动件具有一齿数比小于该第一齿轮的第二齿轮、一励磁绕组及一电输入部。该传动齿轮组具有至少一与该第一齿轮及该第二齿轮啮合的传动齿轮，该传动齿轮受该第一齿轮带动而令该第二齿轮产生与该第一齿轮相反的旋转方向。该制动模块感知一刹车踏板与一驱动踏板受驾驶的操作状态而经一第一电刷向该电输入部输出一励磁电流，进行发电。

主权项

一种发电系统，应用于一车辆上，该车辆具有一受驾驶操作而令一驱动件产生相应的转速变化使该车辆以一行进速度前进的驱动踏板，以及一受驾驶操作而启动一轮胎刹车件对该车辆的至少一轮胎提供一减速作用力的刹车踏板，其特征在于，该发电系统包含有：一第一转动件，穿设于一轮轴，包含有一具有一第一齿数比的第一齿轮、一电磁绕组以及一对应该轮轴成形的容置空间，该第一转动件受该轮轴旋转带动具有一第一转动行程；一第二转动件，设置于该容置空间并与该第一转动件同心设置于该轮轴上，包含有一第二齿数比的第二齿轮、一对应该电磁绕组的励磁绕组以及一连接该励磁绕组的电输入部，其中，该第二齿数比小于该第一齿数比；一传动齿轮组，具有一连接固定于该车辆上的支撑架，以及至少一枢接于该支撑架上并与该第一齿轮及该第二齿轮产生啮合关系的传动齿轮，每一该传动齿轮于该第一转动行程中带动该第二转动件产生一与该第一转动行程方向相反的第二转动行程，使该电磁绕组与该励磁绕组产生相对运动；以及一制动模块，连接该刹车踏板以及该驱动踏板并具有一对应该电输入部的第一电刷，该制动模块感知该刹车踏板受驾驶操作或驾驶停止对该驱动踏板的操作，而以该第一电刷向该电输入部输出一励磁电流，令该励磁绕组产生励磁与该电磁绕组产生磁力切割，产生电能。