[发明专利]车辆程序更新系统及车辆程序更新方法有效
| 申请号： | 201510510468.X | 申请日： | 2015-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN106469072B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 叶惠招 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F8/65 | 分类号： | G06F8/65;G05B23/02 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 在本发明公开的车辆程序更新系统中，该多个电子控制单元均连接该CAN总线以对应形成多个节点。该上位机用于通过该CAN总线控制所有节点禁止报文的发送及禁止故障码的设置，之后，该上位机用于通过该CAN总线将待更新的应用程序发送至该多个节点的一个设定节点，并保持该多个节点的其它节点禁止报文的发送及禁止故障码的设置。在该设定节点的应用程序更新完成后，该上位机用于通过该CAN总线控制所有节点恢复报文的发送及故障码的设置。上述车辆程序更新系统，在对设定节点进行程序更新时，保持其它节点禁止报文的发送及禁止故障码的设置，从而降低CAN总线负载率，提高CAN总线程序更新的成功率。本发明还公开一种车辆程序更新方法。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 程序 更新 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆程序更新系统，其特征在于，包括：/n上位机；/nCAN总线；/n多个电子控制单元，该多个电子控制单元均连接该CAN总线以对应形成多个节点；/n该上位机用于通过该CAN总线控制所有节点禁止报文的发送及禁止故障码的设置，之后，该上位机用于通过该CAN总线将待更新的应用程序发送至该多个节点的一个设定节点，并保持该多个节点的其它节点禁止报文的发送及禁止故障码的设置；/n在该设定节点的应用程序更新完成后，该上位机用于通过该CAN总线控制所有节点恢复报文的发送及故障码的设置。/n
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