[发明专利]排气尾管焊接工装有效
| 申请号： | 201510502070.1 | 申请日： | 2015-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN105108407A | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 吴江;王新利 | 申请（专利权）人： | 宁波思明汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315176 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种排气尾管焊接工装，包括支座(1)、压块(2)、气缸(3)、安装在支座(1)上的定位支撑模(4)，所述的定位支撑模(4)包括设有型腔以定位外管(Ⅰ)的型腔外模(4.1)和通过顶部以支撑后盖(Ⅱ)的支撑内模(4.2)，所述的气缸(3)活塞杆自由端连接有向上依次活动穿过支撑内模(4.2)、尾管(Ⅲ)的压杆(5)，所述的压块(2)套合在压杆(5)上并压在尾管(Ⅲ)顶部以便在压杆(5)向下运行时而迫使压块(2)紧压尾管(Ⅲ)顶部以实现整个排气尾管的装夹定位。该排气尾管焊接工装定位效果好，能有效保障外管和后盖焊接位置精准，且便于焊接操作。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 焊接 工装 | ||
【主权项】：
一种排气尾管焊接工装，其特征在于：包括支座(1)、压块(2)、气缸(3)、安装在支座(1)上的定位支撑模(4)，所述的定位支撑模(4)包括设有型腔以定位外管(Ⅰ)的型腔外模(4.1)和通过顶部以支撑后盖(Ⅱ)的支撑内模(4.2)，所述的气缸(3)活塞杆自由端连接有向上依次活动穿过支撑内模(4.2)、尾管(Ⅲ)的压杆(5)，所述的压块(2)套合在压杆(5)上并压在尾管(Ⅲ)顶部以便在压杆(5)向下运行时而迫使压块(2)紧压尾管(Ⅲ)顶部以实现整个排气尾管的装夹定位。
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