[发明专利]一种高速牵引同步协调装置在审
| 申请号： | 201510496855.2 | 申请日： | 2015-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN105202134A | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 张恒铭 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速牵引同步协调装置，属于牵引同步协调技术领域。该装置包括第一滑轮、第二滑轮以及第三滑轮，其中第一滑轮与第三滑轮固定安装在安装底座上，第一滑轮与第三滑轮分别设置在所述第二滑轮的两侧，所述第二滑轮的中心设置有贯穿所述第二滑轮两侧的轴，该轴通过弹簧挂置在挂载点上，所述挂载点高度高于所述第一滑轮的高度，且在弹簧拉伸至最大程度时，所述第二滑轮的高度不低于第一滑轮的高度。当牵引力变大时，第二滑轮向下运动，同时拉动弹簧，使其张紧力变大，当牵引力再次变小时，第二滑轮在弹簧张紧力的作用下沿滑槽向上运动，从而保证了第三滑轮上牵引绳时刻保持在张紧状态下，达到了同步货物的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 牵引 同步 协调 装置 | ||
【主权项】：
一种高速牵引同步协调装置，其特征在于：包括第一滑轮(1)、第二滑轮(2)以及第三滑轮(3)，其中第一滑轮(1)与第三滑轮(3)固定安装在安装底座(4)上，第一滑轮(1)与第三滑轮(3)分别设置在所述第二滑轮(2)的两侧，所述第二滑轮(2)的中心设置有贯穿所述第二滑轮(2)两侧的轴，该轴通过弹簧挂置在挂载点上，所述挂载点高度高于所述第一滑轮(1)的高度，且在弹簧拉伸至最大程度时，所述第二滑轮的高度不低于第一滑轮的高度，其中，牵引绳依次设置在第一滑轮(1)、第二滑轮(2)以及第三滑轮(3)的滑槽中。
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