[发明专利]离心摆式减振器在审
| 申请号： | 201510473134.X | 申请日： | 2015-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN105333046A | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | P.G.奥塔尼斯;R.L.梅兰森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F7/10 | 分类号： | F16F7/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜云霞;董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种离心摆式减振器（CPVA）吸收振动并且在发动机的输出与车辆的变速器的输入之间传输扭矩。CPVA包括具有至少一个保持构件的板和具有由至少一个保持构件支撑的至少一个锤的第一组减振器。至少一个锤具有相对于板的预定运动路径。CPVA进一步包括：第一扭转振动阻尼器组件，该组件将CPVA连接到与发动机选择性地啮合的扭矩转换器的涡轮；以及第二扭转振动阻尼器组件，该组件将CPVA连接到变速器。至少一个锤吸收由发动机产生的谐波级的振动。 | ||
| 搜索关键词： | 离心 摆式 减振器 | ||
【主权项】：
1.一种用于吸收振动并且在发动机的输出与车辆的变速器的输入之间传输扭矩的离心摆式减振器，所述离心摆式减振器包括：具有至少一个保持构件的板；具有由所述至少一个保持构件支撑的至少一个锤的第一组减振器，所述至少一个锤具有相对于所述板的预定运动路径；第一扭转振动阻尼器组件，其将所述离心摆式减振器连接到扭矩转换器的涡轮，所述涡轮通过扭矩传输设备与所述发动机选择性地啮合；以及第二扭转振动阻尼器组件，其将所述离心摆式减振器连接到所述变速器，其中第一扭转振动阻尼器组件，涡轮和扭矩传输设备串联布置，其中涡轮位于扭矩传输设备和第一扭转振动阻尼器组件之间，以及其中所述至少一个锤吸收由所述发动机产生的谐波级的振动。
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