[发明专利]一种直升机桨叶疲劳试验加载装置在审
| 申请号： | 201510454595.2 | 申请日： | 2015-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN106404359A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 李良操;常海;徐海斌 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种直升机桨叶疲劳试验加载装置；针对传统的普通作动筒无法实现直升机桨叶疲劳试验大位移、高频率的加载需求，本发明基于圆盘旋转时边缘某一点的周期运动在垂直圆盘的面内往复运动的特性，设计了一套通过在驱动轮盘上嵌入调整轮盘，调整轮盘连接加载连杆的疲劳试验加载装置，并能够实现加载频率、均值、幅值的调整。实现了桨叶大位移幅值(大于150mm)、较高频率(大于8Hz)的位移加载要求，节约试验设备成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 桨叶 疲劳 试验 加载 装置 | ||
【主权项】：
一种直升机桨叶疲劳试验加载装置，其特征在于，包括调速电机(1)、驱动轮盘(3)、调整轮盘(5)、调整轮盘压盖(6)、加载杆(8)、测力传感器(10)、滑块(11)、滑块固定导轨(12)，调速电机(1)通过驱动旋转轴(2)与驱动轮盘(3)圆心相连，调整轮盘连接轴(4)穿过调整轮盘(5)的圆心与驱动轮盘(3)相连，调整轮盘(5)外侧设有调整轮盘压盖(6)，所述调整轮盘压盖(6)通过螺栓紧固在所述驱动轮盘(3)上，压紧调整轮盘(5)使其不能旋转，加载杆(8)上端通过加载杆连接轴(7)与调整轮盘(5)铰接，所述加载杆(8)上下两端之间装有测力传感器(10)，加载杆(8)下端与固定在滑块固定导轨(12)上的滑块(11)相连，滑块(11)通过连接接口与试验桨叶相连。
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