[发明专利]汽车电池的充电系统及汽车电池的充电方法及汽车

摘要

在本发明公开的汽车电池的充电系统中，电池管理模块连接汽车电池，控制模块连接电池管理模块及充电装置。电池管理模块判断汽车电池的电压是否小于设定值，若否，电池管理模块继续判断汽车电池的电压是否小于设定值。若是，电池管理模块输出触发信号至控制模块。控制模块根据触发信号，控制充电电池模块或发电模块为汽车电池充电。上述汽车电池的充电系统，在汽车电池的电压小于设定值时，能够为汽车电池充电，避免了汽车电池馈电情况，进而延长了汽车电池的使用寿命。上述汽车电池的充电系统可特别针对汽车处于锁车或停车状态时，触发控制模块实现上述汽车电池的充电。本发明还公开一种汽车电池的充电方法及一种汽车。

主权项

1.一种汽车电池的充电系统，其特征在于，包括电池管理模块、控制模块及充电装置，该充电装置包括充电电池模块及/或发电模块，该汽车电池用于作为汽车的启动电池和/或用于为汽车低压负载供电，该充电电池模块用于驱动汽车行驶；该电池管理模块连接该汽车电池，该控制模块连接该电池管理模块及该充电装置；该电池管理模块用于判断该汽车电池的电压是否小于设定值，若否，该电池管理模块用于继续判断该汽车电池的电压是否小于该设定值；若是，该电池管理模块用于输出触发信号至该控制模块；该控制模块用于根据该触发信号，控制该充电电池模块或该发电模块为该汽车电池充电；该充电电池模块包括充电电池及直流/直流转换器，该直流/直流转换器连接该汽车电池及该充电电池；该直流/直流转换器用于将该充电电池的第一充电电压转换为第二充电电压；该控制模块用于根据该触发信号，判断该第一充电电压是否小于设定充电电压；若该第一充电电压不小于该设定充电电压，该控制模块用于开启该直流/直流转换器并利用该第二充电电压为该汽车电池充电；若该第一充电电压小于该设定充电电压，该控制模块用于控制该发电模块为该汽车电池充电。