[发明专利]一种电动车两档变速器的选档机构

摘要

本发明公开了一种电动车两挡变速器的选挡机构，包括选挡拨插(15)、选挡拉杆(16)、选挡齿轮(17)、选挡组件(18)、挡位位置凸轮(19)以及顶齿弹簧(25)，所述选挡拉杆(16)沿轴向依次设有选挡拨插定位孔(164)、第一限位垫片(30)、限位卡槽(161)、导程槽(162)、限位孔(163)；所述挡位位置凸轮(19)沿着导程槽(162)轴向运动，且其背离顶齿弹簧(25)运动的极限位置为限位卡槽(161)；所述选挡齿轮(17)与选挡组件(18)的一端固定连接，且所述选挡齿轮(17)沿选挡拉杆16周向旋转。本发明的换挡机构能够实现两挡换挡，使用方便。

主权项

一种电动车两档变速器的选档机构，所述变速器包括驱动机构、减速机构、换挡机构、选档机构、换档执行机构、信号采集机构以及控制模块，其中：所述驱动机构用于根据控制模块控制电动车转速，并将该转速传递给减速机构；所述减速机构用于对驱动机构转速的降低，并将降低后的转速传递给换挡机构；所述控制模块用于控制换档执行机构和驱动机构的操作；所述换档执行机构根据控制模块的控制，驱动选档机构进行高低档选档；所述选档机构用于根据换档执行机构的驱动进行高低档选档，并将所选档传递给换挡机构；所述换挡机构根据选档机构选中的档，将减速机构传递的转速传递给输出端轮胎；其特征在于：所述选档机构包括选档拨插(15)、选档拉杆(16)、选档齿轮(17)、选档组件(18)、档位位置凸轮(19)以及顶齿弹簧(25)，所述选档拉杆(16)沿轴向依次设有选档拨插定位孔(164)、第一限位垫片(30)、限位卡槽(161)、导程槽(162)、限位孔(163)；所述选档拨插(15)通过选档拨插定位孔(164)与选档拉杆(16)相连接固定，同时所述选档拨插(15)与第一限位垫片(30)之间设置有换档弹簧(24)，且所述换档弹簧(24)套在选档拉杆(16)上，而所述第一限位垫片(30)固定连接在外壳(1)上；所述选档齿轮(17)、选档组件(18)、档位位置凸轮(19)以及顶齿弹簧(25)依次套在第一限位垫片(30)另一侧的选档拉杆(16)上；而所述选档拉杆(16)的限位孔(163)内安装有开口销(29)，所述顶齿弹簧(25)与开口销(29)之间设置有第二限位垫片(28)；所述档位位置凸轮(19)沿着导程槽(162)轴向运动，且其背离顶齿弹簧(25)运动的极限位置为限位卡槽(161)；所述选档齿轮(17)与选档组件(18)的一端固定连接，且所述选档齿轮(17)沿选档拉杆(16)周向旋转；同时所述选档组件(18)的另一端沿着档位位置凸轮(19)周向转动连接。