[发明专利]有轨电车液压制动单元油箱通气装置有效
申请号: | 201510408669.9 | 申请日: | 2015-07-13 |
公开(公告)号: | CN105041785A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 苗峰;崔雷;王明星;张笑慰;牛玉国 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 苗彩娟 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种有轨电车液压制动单元油箱通气装置,包括通气塞、密封圈、导气孔和导气管,导气孔采用通孔结构,设置于集成阀块内部上端,通过探入至油箱内空气腔的导气管,以及设置于电气元件保护罩内部的通气塞,实现电气元件保护罩、集成阀块和油箱的连通。本发明通过两只防水透气组件实现油箱的通气,更换时,只需更换防水透气组件,而不需将整个通气塞从油箱拆下,方便检修与更换;当油箱表面覆盖冰雪时,由于通气塞内置于电气元件保护罩内部,且防水透气组件安装于通气塞本体的侧面,防水透气组件的透气面不会被雨雪覆盖,且可有效阻止雨雪等落入,确保列车行车安全。 | ||
搜索关键词: | 有轨电车 液压 制动 单元 油箱 通气 装置 | ||
【主权项】:
有轨电车液压制动单元油箱通气装置,其特征在于:该通气装置包括通气塞、密封圈、导气孔和导气管,导气孔采用通孔结构,设置于集成阀块内部上端;通气塞设置于电气元件保护罩内部,并通过电气元件保护罩上设有的线束孔与外界进行气体交换;通气塞安装于电气元件保护罩内部一侧的集成阀块导气孔上,通气塞与导气孔同轴,通气塞通过导气孔与集成阀块内腔连通;密封圈安装于通气塞与集成阀块结合部;导气管一端安装于油箱内部一侧集成阀块导气孔上,导气管另一端探入油箱内部上方的空气腔,导气管与导气孔同轴且相互连通。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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