[发明专利]一种超稀薄燃烧缸内直喷双气体燃料内燃机及控制方法在审
| 申请号： | 201510408248.6 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN104948296A | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 于秀敏;吴海明;顾家旗;刘林;杜耀东;钱丁超;李润增;孙平;董伟;何玲 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F02B43/00 | 分类号： | F02B43/00;F02B31/06;F02D41/00;F02D41/30 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 郭耀辉 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种超稀薄燃烧缸内直喷双气体燃料内燃机及控制方法。其目的在于针对气体燃料点燃式内燃机采用超稀薄燃烧模式燃烧不稳定，以及在冷起动和小负荷工况下油耗高、排放严重等问题，开发出一种能够实现超稀薄燃烧的缸内直喷双气体燃料点燃式内燃机及其控制方法。本发明是基于两种气体燃料分别进行缸内直喷和进气道喷射组合式的内燃机技术，该系统提供一种气流控制装置，配合特殊形状的活塞顶面，实现良好的混合气分层。根据气体燃料特殊的燃烧特性，可以采用更高的压缩比以及超稀薄的混合气；控制进入缸内混合气的气流运动，同时增加进气量，以实现缸内混合气的超稀薄燃烧，以降低传热损失，提高热效率，实现降低油耗和污染物的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 稀薄 燃烧 直喷 气体燃料 内燃机 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种超稀薄燃烧缸内直喷双气体燃料内燃机，包括：点燃式内燃机(22)、甲燃料喷射系统、乙燃料喷射系统、甲燃料供给系统、乙燃料供给系统、点火系统、进气系统、排气系统、气流运动控制装置、氧传感器(32)和内燃机电控系统(29)；甲燃料供给系统由甲燃料供给箱(28)、甲燃料供给管路(25)和甲燃料喷射器(5)组成；乙燃料供给系统由乙燃料供给箱(27)、乙燃料供给管路(26)和乙燃料喷射器(13)组成；点火系统由蓄电池(30)和火花塞(10)组成；甲燃料供给系统、乙燃料供给系统和点火系统分别通过甲燃料喷射器(5)、乙燃料喷射器(13)和火花塞(10)与点燃式内燃机(22)相连；气流运动控制装置包括气流控制阀(6)、导向隔板(7)；内燃机电控系统(29)通过对节气门(3)、气流控制阀(6)、甲燃料喷射器(5)和乙燃料喷射器(13)以及火花塞(10)的控制实现对该点燃式内燃机燃烧系统的操控。
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