[发明专利]用于给插入式电动车辆充电的方法有效
| 申请号： | 201510405898.5 | 申请日： | 2015-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN105098271B | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | C·J·比亚;M·A·费娅 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 安文森,肖日松 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于给插入式电动车辆中的蓄电池充电的系统和方法。在示例性实施例中，本发明方法使用充电属性和计划的出发时间来形成用于插入式电动车辆的充电方案，其平衡蓄电池寿命和电成本。充电方案试图减少在计划的出发时间之前蓄电池保持在升高的充电状态(SOC)水平的时间量，但又满足使用者建立的电费率偏好。减少的在升高的SOC水平处花费的时间从长期来看可通过提高蓄电池的容量和性能而改善蓄电池寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 插入 电动 车辆 充电 方法 | ||
【主权项】：
一种给插入式电动车辆中的蓄电池充电的方法，包括步骤：获取电费率偏好；获取计划的出发时间；确定给蓄电池完全充电所需的充电量；以及利用控制模块形成用于给蓄电池充电的充电方案，其中，所述充电方案满足电费率偏好并且朝所述计划的出发时间转移充电。
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