[发明专利]一种电动汽车电机驱动系统集成装置有效

专利信息
申请号: 201510399595.7 申请日: 2015-07-09
公开(公告)号: CN104908608B 公开(公告)日: 2017-07-14
发明(设计)人: 梅建伟;周海鹰;刘杰;毕栋;魏海波 申请(专利权)人: 上唐投资有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60L15/20;B60L3/00;B60L15/00
代理公司: 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所44273 代理人: 杨敏
地址: 100055 北京市丰台*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种电动汽车电机驱动系统集成装置,其包括车载电池单元、输入开关控制单元、主回路集成单元、电容组单元、电机功率器件驱动单元、直流转换功率器件驱动单元、信号检测单元、保护功能单元及集成控制单元;输入开关控制单元两端分别连接车载电池单元和电容组单元;主回路集成单元两端分别连接电容组单元和负载,还与电机功率器件驱动单元和直流转换功率器件驱动单元连接;电机功率器件驱动单元和直流转换功率器件驱动单元均一端连接集成控制单元和保护功能单元,另一端连接主回路集成单元;信号检测单元一端连接负载,另一端连接集成控制单元与保护功能单元。本发明能大大提高系统的功率密度,降低了系统成本。
搜索关键词: 一种 电动 汽车电机 驱动 系统集成 装置
【主权项】:
一种电动汽车电机驱动系统集成装置,其特征在于:所述集成装置包括车载电池单元、输入开关控制单元、主回路集成单元、电容组单元、电机功率器件驱动单元、直流转换功率器件驱动单元、信号检测单元、保护功能单元以及集成控制单元;所述车载电池单元一端连接于所述输入开关控制单元,为高低压电器提供能量,同时吸收电机的制动回馈能量;所述输入开关控制单元一端电连接所述电容组单元,其用于在所述集成装置上电后对系统进行自检,若自检正常,所述集成控制单元发出控制指令使得所述输入开关控制单元闭合,所述主回路集成单元得电,否则所述输入开关控制单元一直断开;所述主回路集成单元集成有电机驱动主回路和直流转换主回路;所述主回路集成单元是将所述电机驱动主回路和直流转换主回路集成在同一直流母线上,同时将发热元件集成在同一个散热底板上;所述主回路集成单元一端连接电容组单元,另一端连接负载,同时还分别与所述电机功率器件驱动单元和直流转换功率器件驱动单元连接;所述电机功率器件驱动单元和直流转换功率器件驱动单元均一端连接所述集成控制单元和保护功能单元,另一端连接所述主回路集成单元;所述信号检测单元一端连接负载,另一端连接所述集成控制单元与保护功能单元;所述集成控制单元与保护功能单元集成为一体。
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