[发明专利]一种改进翻板机构的风电叶片运输车有效
申请号: | 201510396812.7 | 申请日: | 2015-07-08 |
公开(公告)号: | CN104986095B | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 魏秋东;申福伟;魏中保 | 申请(专利权)人: | 菏泽京九特种汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/40 | 分类号: | B60P3/40 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所11308 | 代理人: | 秦力军 |
地址: | 274900 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种改进翻板机构的风电叶片运输车,包括主梁、L梁翻板,铰接部,举升机构,L梁翻板包括水平段和垂直段,该L梁翻板水平段和垂直段具有连接部,并且L梁翻板的垂直段上设有翻板配重,举升机构两端分别与主梁和L梁翻板连接,并相对主梁垂直或倾斜设置,L梁翻板水平段下表面与主梁上表面接触,并通过铰接部与主梁连接,铰接部位置为离开L梁翻板水平段和垂直段连接部一定距离,本发明的铰支座相对传统工装支点向前移动,不位于L梁翻板垂直段的正下方,而是离开一段距离,与翻板配重的距离显著增加,在举升时,只需要小重量的翻板配重的重量即可完成举升,节省了能源,提高了平衡性和安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 改进 板机 叶片 运输车 | ||
【主权项】:
一种改进翻板机构的风电叶片运输车,其特征在于,包括主梁、L梁翻板,铰接部,举升机构,所述的L梁翻板包括水平段和垂直段,该L梁翻板水平段和垂直段具有连接部,并且所述L梁翻板的垂直段上设有翻板配重,所述的举升机构两端分别与主梁和L梁翻板连接,并相对主梁垂直或倾斜设置,所述的L梁翻板水平段下表面与主梁上表面接触,并通过铰接部与主梁连接,所述的铰接部位置为:离开L梁翻板水平段和垂直段连接部一定距离,铰接部包括铰支座耳板、铰支座销子、铰支座连接套、锁片、锁销,铰接部的具体结构为:铰支座耳板焊接在L梁翻板的中后段,铰支座连接套焊接在主梁的后端,用铰支座销子连接铰支座耳板以及铰支座连接套,铰支座销子的外侧法兰盘上通过螺栓固定,内侧放上锁片穿上锁销,所述的举升机构为液压油缸,所述的主梁包括宽度方向和长度方向,所述主梁在沿长度方向上包括第一水平段和第二水平段,所述第一水平段的高度低于第二水平段,L梁翻板的上表面高度与第二水平段的上表面高度大致一致,主梁沿长度方向上具有倾斜段,并且第一水平段和第二水平段通过倾斜段连接,所述主梁的倾斜段,与第一水平段的连接处的纵截面高度,小于与第二水平段的连接处的纵截面高度;所述主梁的倾斜段在主梁宽度方向上的两侧具有安装槽,所述举升机构为两个,设于该安装槽内,并且在倾斜段的下部与该倾斜部连接;所述的举升机构一端与主梁连接,另一端与L梁翻板的水平段连接;液压油缸在远离L梁翻板水平段与垂直段连接部一端与L梁翻板水平段连接。
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