[发明专利]一种变排量压缩机用电磁控制阀

摘要

一种变排量压缩机用电磁控制阀，它主要由布置在同一轴线上的阀部件、电磁铁部件和感压部件三部分组成，其中电磁铁部件被设置在阀部件和感压部件之间，所述的阀部件包括有阀体，设于阀体中的阀芯，该阀体的下端部开口端通过过盈配合连接有阀芯支撑板，所述阀芯的下端部容纳于阀芯支撑板的中间通孔中,所述的阀体内腔设置有若干通孔，该若干通孔用于连通排气压力、吸气压力以及曲柄压力；所述电磁部件在通电后会产生一个驱动上方相邻布置的阀芯运动的电磁力；所述感压部件也会因为吸气压力的变化产生一个驱动阀芯运动的力；它具有结构合理，提高控制精度，可用于不带离合器的变排量压缩机，有利于汽车轻量化设计等特点。

主权项

一种变排量压缩机用电磁控制阀，它主要由布置在同一轴线上的阀部件、电磁铁部件和感压部件三部分组成，其中电磁铁部件被设置在阀部件和感压部件之间，其特征在于所述的阀部件（1）包括有阀体（16），设于阀体（16）中的阀芯（15），该阀体（16）的下端部 开口端通过过盈配合连接有阀芯支撑板（17），所述阀芯（15）的下端部容纳于阀芯支撑板（17）的中间通孔中, 所述的阀体（16）内腔设置有若干通孔（18），该若干通孔 (18) 用于连通排气压力（Pd）、吸气压力（Ps）以及斜盘腔压力（Pc）； 所述电磁部件（2）在通电后会产生一个驱动上方相邻布置的阀芯（15）运动的电磁力；所述感压部件（3）也会因为吸气压力（Ps）的变化产生一个驱动阀芯（15）运动的力；所述的阀芯（15）由上部的大端和下部的小端连体而成，其中上部的大端容纳于阀体（16）内腔中，小端的端部容纳于阀芯支撑板（17）中间通孔中；阀芯支撑板（17）设置有一斜面，此斜面与阀体（16）上的一直角边相接触；所述的阀芯（15）上下两端各设置有配置一 O型圈（13）的密封槽，所述阀芯（15）上方的阀体内腔中安置有一紧压于阀芯（15）的调压弹簧（12），该调压弹簧（12）的上面安装有一通过螺纹旋接在阀体（16）上并可旋进旋出调节所述调压弹簧（12）压力的调节座（11）。所述的阀体（16）下端通过过盈配合连接有一连接座（21），并通过该连接座（21）使阀部件（1）与电磁铁部件（2）连接在一起；所述的电磁阀部件（2）包括一通电后产生周围磁场的线圈组件（20），该线圈组件（20）被设置在线圈外壳（25）内, 在该线圈外壳（25）内还包括有导磁体（26）、静铁芯（23）和动铁芯（24），所述的线圈外壳（25）的上端部固定相接有所述的连接座（21）， 一隔磁环（22）的上端与连接座（21）的下部通过激光焊接在一起，下端通过激光焊接于下方中间的静铁芯（23），动铁芯（24）置于静铁芯（23）的上方并被容纳于连接座（21）和隔磁环（22）的中心孔道中，并可沿上方阀芯支撑板（17）的方向轴向运动；所述的静铁芯（23）和动铁芯（24）之间设置有产生电磁力的工作间隙（291），该工作间隙（291）中设置有一用于控制工作间隙最小宽度的限位环（292）；静铁芯（23）内部中空腔体内加工有一用于容纳C型挡圈（282）的槽，一锥形弹簧（281）的大端相抵于所述C型挡圈（282），其小端通过抵压在传动杆（272），并通过传动杆（272） 上部相接的传动管（271）连接上方的动铁芯（24），且所述锥形弹簧（281）向上的弹簧力（F3）在未通电的情况下，动铁芯（24）始终相抵于阀芯支撑板（17）并迫使阀芯（15）保持在所设定的上极限位置，使得阀口（19）保持在所设定的最大开度；所述传动杆（272）下抵于下部感压部件（3）的弹簧座上，所述的感压部件包括一安装在线圈外壳（25）内下部的膜盒外壳（35），该膜盒外壳（35）的上端部与膜片（31）和静铁芯（23）连接在一起，膜盒外壳（35）的中间孔道中置有感压弹簧（36），该感压弹簧（36）的下端抵压在旋接于膜盒外壳（35）中间孔道下端的调压座（34）或由拉伸成型的套筒状膜盒外壳（35）底面上，上端部抵压在一紧挨上方膜片（31）的弹簧座（32）上。