[发明专利]一种汽车悬架钢板弹簧试验台架

摘要

本发明设计一套新型汽车悬架用钢板弹簧试验台架开发，其特征在于能够准确模拟悬架钢板弹簧刚度性能及疲劳寿命试验。本试验台架能够准确提取板簧在实车上的安装硬点并准确模拟实车安装环境，通过前后吊耳支架安装板簧，使板簧加载时的受力和跳动完全符合实车状态，从而准确模拟钢板弹簧的实际受力，提高钢板弹簧台架试验的准确度。本发明新型台架在汽车设计阶段就能快速、准确地提取板簧性能数据及进行疲劳试验，精确模拟板簧在实际工况中的运动轨迹及受力；该试验设备适用于各种类型的板簧，集板簧静态刚度试验和疲劳试验为一体，准确反映设计状态板簧的问题，能够在很大程度上协助车企在设计阶段发现问题，提高产品质量，缩短整车开发周期，降低成本及风险。

主权项

一种采用双液压缸加载系统的汽车悬架钢板弹簧试验台架，包括主控台以及位于主控台上的立柱和试验台架框体承力梁，其特征在于，主加载液压缸固定支架位于立柱的上部，通过主加载液压缸固定螺栓连接固定有主加载液压缸限位辅助支架，从而实现主加载液压缸与主液压缸限位块及滑轨和试验台架框体承力梁的紧固装配，保证主加载液压缸的固定，不会左右晃动或者产生其他方向偏移；钢板弹簧两端卷耳分别通过钢板弹簧后吊耳板、板簧后吊耳安装支架和板簧前吊耳安装支架安装在板簧后吊耳位置可调式支架和板簧前吊耳位置可调式支架上，所述板簧后吊耳位置可调式支架和板簧前吊耳位置可调式支架能分别在垂直方向和横向方向上调整，以保证板簧安装能按照实车安装尺寸安装；加载中心轨迹调整辅助液压缸通过辅助液压缸固定支架固定在试验台架框体承力梁上，调整主加载液压缸运动轨迹时，通过第一传感器可接收液压缸加载传递的位移、运动频率、压力信息，以控制主加载液压缸的横向方向运动轨迹；主加载液压缸和加载中心轨迹调整辅助液压缸通过主液压缸限位块及滑轨机构相互关联，通过提取实车板簧跳动轨迹曲线，控制系统按照板簧跳动轨迹曲线位移施加载荷，推动主液压缸限位块及滑轨带动主加载液压缸，按照实车板簧跳动轨迹曲线中的位移横向方向移动，第一传感器可接收液压缸加载传递的位移、运动频率、压力信息，从而通过反馈给控制系统保证主加载液压缸加载中心点准确按照板簧跳动曲线轨迹移动。