[发明专利]集成三个减振器的汽车离合器从动盘在审
| 申请号： | 201510375376.5 | 申请日： | 2015-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN104963992A | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 陈祥;佘晓东;王军伟;王菁;管海坤;孔鹏飞;郭继伟;虞毓栋;吴珊珊;叶鉴申 | 申请（专利权）人： | 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/023 | 分类号： | F16F15/023;F16D13/58 |
| 代理公司： | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 刘莹 |
| 地址： | 201708 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种集成三个减振器的汽车离合器从动盘，包括预减振器和主减振器，在主减振器和预减振器之外增加了怠速爬行工况减振器，三个减振器具有独立的阻尼和刚度系统，预减振器和怠速爬行工况减振器位于主减振轴套板两侧；三个减振器分别具有预减振轴套板、主减振轴套板和怠速爬行工况轴套板，三个轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接，花键轴套通过内花键与变速箱的输入轴连接，通过匹配三个轴套板与花键轴套的齿形尺寸，实现更大转角的多级减振。本发明的优点是三个减振器可以独立控制和调节轴向压力和阻尼件，实现了更大角度、多级减振性能。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 三个 减振器 汽车 离合器 从动 | ||
【主权项】：
一种集成三个减振器的汽车离合器从动盘，包括预减振器和主减振器，其特征在于：在主减振器和预减振器之外增加了怠速爬行工况减振器，三个减振器具有独立的阻尼和刚度系统，预减振器和怠速爬行工况减振器位于主减振轴套板两侧；三个减振器分别具有预减振轴套板、主减振轴套板和怠速爬行工况轴套板，三个轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接，花键轴套通过内花键与变速箱的输入轴连接，通过匹配三个轴套板与花键轴套的齿形尺寸，实现更大转角的多级减振。
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