[发明专利]基于petri网的列车车门系统隐患定位的方法在审
| 申请号： | 201510362990.8 | 申请日： | 2015-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN105224783A | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 贾利民;秦勇;付云骁;王长庚;苏钊颐;曲敏 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06F19/00 | 分类号： | G06F19/00 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明实施例提供了一种基于petri网的列车车门系统隐患定位的方法。该方法注意包括:建立列车车门系统的扩展时间可能性约束petri网模型；基于所述扩展时间可能性约束petri网的求逆过程，建立所述扩展时间可能性约束petri网模型的状态转移条件，基于所述状态转移条件通过复合因果链的解耦和析出处理过程，对所述列车车门系统的隐患进行定位。本发明实施例针对此类伴有信息缺失或可能存在差错的观测数据的复杂系统，提出溯因推理算法析出单纯因果链，基于析出的单纯因果链进一步分析检测城轨车门系统的某些隐性状态或事件，这类状态和事件可能受观测条件限制而未被捕获，或者本身即为一类系统隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 petri 列车 车门 系统 隐患 定位 方法 | ||
【主权项】：
一种基于petri网的列车车门系统隐患定位的方法，其特征在于，包括：建立列车车门系统的扩展时间可能性约束petri网模型；基于所述扩展时间可能性约束petri网的求逆过程，建立所述扩展时间可能性约束petri网模型的状态转移条件，基于所述状态转移条件通过复合因果链的解耦和析出处理过程，对所述列车车门系统的隐患进行定位。
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