[发明专利]一种获取高速公路优选交通组织方式的方法及系统有效
| 申请号： | 201510347579.3 | 申请日： | 2015-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN104900064B | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 徐铖铖;韩婧;王炜;魏军;田晓燕 | 申请（专利权）人： | 南京全司达交通科技有限公司;辽宁省交通规划设计院有限责任公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 沈阳圣群专利事务所(普通合伙)21221 | 代理人： | 王钢 |
| 地址： | 210019 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种获取高速公路优选交通组织方式的方法及系统，先获取多种交通组织方式，再获取不同交通组织方式下的交通运行参数，之后根据所述交通运行参数确定各个交通组织方式下的多个交通设计参考量，并根据所述交通设计参考量和预设参考模型得到各个交通组织方式的判定因子，将所述判定因子最大的交通组织方式作为优选方式。本发明所述获取高速公路优选交通组织方式的方法及系统，综合考虑了多个交通设计参考量，并且根据所有的交通设计参考量和预设参考模型来得到各个交通组织方式的判定因子，只有判定因子最大的交通组织方式才是最为优选的方式，综合考虑了多方面因素而不仅仅限定于通行效率，实现了对交通组织方式的综合判定和优选。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 获取 高速公路 优选 交通 组织 方式 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种获取高速公路优选交通组织方式的方法，其特征在于，包括：获取多种交通组织方式；获取不同交通组织方式下的交通运行参数；根据所述交通运行参数确定各个交通组织方式下的多个交通设计参考量；根据所述交通设计参考量和预设参考模型得到各个交通组织方式的判定因子；将所述判定因子最大的交通组织方式作为优选方式；所述交通设计参考量包括通行效率参数及其对应的权重向量、安全性能参数及其对应的权重向量、环境性能参数及其对应的权重向量以及经济性能参数及其对应的权重向量；所述根据所述交通运行参数确定各个交通组织方式下的多个交通设计参考量的步骤包括：构建不同交通组织方式在通行效率方面的两两比较判断矩阵；构建不同交通组织方式在安全性能方面的两两比较判断矩阵；构建不同交通组织方式在环境性能方面的两两比较判断矩阵；构建不同交通组织方式在经济性能方面的两两比较判断矩阵；根据所述交通运行参数对各个所述两两比较判断矩阵进行赋值；解析赋值后的各个所述两两比较判断矩阵，得到各个交通组织方式下的通行效率参数及其对应的权重向量、安全性能参数及其对应的权重向量、环境性能参数及其对应的权重向量以及经济性能参数及其对应的权重向量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京全司达交通科技有限公司;辽宁省交通规划设计院有限责任公司，未经南京全司达交通科技有限公司;辽宁省交通规划设计院有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510347579.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种液压与气压故障诊断与维修实验台
- 下一篇：路段行程时间监测方法及装置
