[发明专利]一种摩托车用铅碳电池及其制备方法

摘要

本发明公开了一种摩托车用铅碳电池，包括正极板栅、涂覆在正极板栅上的正极铅膏、负极板栅、涂覆于负极板栅上的负极铅膏；所述正极铅膏由以下重量份数的原料制备而成铅粉100份、密度为1.400的稀硫酸9‑10份、短纤维0.02‑0.03份、石墨0.15‑0.3份和纯净水13‑14份；所述负极铅膏由以下重量份数的原料制备而成铅粉100份、膨胀剂0.95‑1.15份、复合碳素材料1‑4份、密度为1.400的稀硫酸7‑8份、短纤维0.015‑0.025份和纯净水11‑14份。本发明制备的摩托车用铅碳电池的正负极活性物质利用率比常规电池提高15‑25％，电池用8‑10倍率进行大电流起动放电时，输出功率稳定。

主权项

一种摩托车用铅碳电池的制备方法，其特征在于，所述摩托车用铅碳电池包括正极板栅、涂覆在正极板栅上的正极铅膏、负极板栅、涂覆于负极板栅上的负极铅膏；所述正极铅膏与负极铅膏的质量比为1:(0.5‑0.8)；所述正极铅膏由以下重量份数的原料制备而成：铅粉100份、密度为1.400g/cm3的稀硫酸9‑10份、短纤维0.02‑0.03份、石墨0.15‑0.3份和纯净水13‑14份；所述负极铅膏由以下重量份数的原料制备而成：铅粉100份、膨胀剂0.95‑1.15份、复合碳素材料1‑4份、密度为1.400g/cm3的稀硫酸7‑8份、短纤维0.015‑0.025份和纯净水11‑14份；所述制备方法，包括如下步骤：(1)板栅浇铸：将正极板栅的合金、负极板栅的合金在480‑510℃加热熔化，用正、负板栅铸板机浇铸成型，铸好的板栅需经过至少72小时的时效硬化后涂板；(2)制备正极铅膏：取上述重量份数的铅粉、短纤维和石墨，倒入到正极和膏机中，干混3‑5分钟后加入纯净水，搅拌2‑3分钟，再在搅拌条件下缓慢加入稀硫酸，控制在10‑15分钟内加完稀硫酸，继续搅拌20分钟，并控制和膏温度在70℃以下，全部和膏时间为40‑50分钟，出膏前测铅膏视密度，当铅膏视密度达标且温度低于45℃时出膏，即得铅碳电池正极铅膏；(3)制备负极铅膏：先取占铅粉重量5％的铅粉，加上膨胀剂、复合碳素材料和短纤维，倒入到立式干粉搅拌器中混合均匀，再将此混合物和剩余的铅粉倒入到负极和膏机中，干混3‑5分钟后加入纯净水，搅拌2‑3分钟，再在搅拌条件下缓慢加入稀硫酸，控制在10‑15分钟内加完稀硫酸，继续搅拌20分钟，并控制和膏温度在70℃以下，全部和膏时间为40‑50分钟，出膏前测铅膏视密度，当铅膏视密度达标且温度低于45℃时出膏，即得铅碳电池负极铅膏；(4)涂板：将步骤(1)中的正极板栅和负极板栅，并按照上述正极铅膏与负极铅膏的质量比，在正极板栅上涂覆步骤(2)制得的正极铅膏，在负极板栅上涂覆步骤(3)制得的负极铅膏，即得正极板和负极板；(5)极板的固化与干燥：将经步骤(4)处理得到的正极板和负极板置于固化干燥室中进行固化与干燥，即得正生极板和负生极板；(6)极板化成：经步骤(5)处理得到的正、负生极板置于化成槽中进行化成，化成电解液为密度1.030‑1.050g/cm3的稀硫酸，化成时间18‑22小时，化成充电结束后的极板经过水洗进干燥机进行干燥，得到正、负熟极板；(7)电池组装：经步骤(6)后的正、负熟极板装配成为成品电池。