[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201510262671.X | 申请日： | 2015-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN105083275B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 罗吉特·乔赫里;马克·斯蒂芬·耶马扎基;斯科特·詹姆斯·汤普森;张臣 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆电池功率传递限制管理系统和方法。一种车辆包括动力传动系统和牵引电池，其中，所述动力传动系统包括电机。所述车辆还包括至少一个控制器，所述至少一个控制器被配置为：在传动装置换档事件期间，使得电机吸收扭矩。吸收扭矩使得根据定义充电限制的预定功率传递调度来利用由电机产生的电流给电池充电。所述控制器还被配置为允许电流在特定情况下超出充电限制长达预定持续时间。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电池 功率 传递 限制 管理 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：动力传动系统，包括电机；牵引电池；至少一个控制器，被配置为：在传动装置换档事件期间，使得电机吸收扭矩，根据定义充电限制的预定功率传递调度来利用由电机产生的电流给牵引电池充电，并允许电流超出充电限制长达预定持续时间。
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