[发明专利]多功能电动踏板车有效
| 申请号: | 201510252497.0 | 申请日: | 2015-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN104802901B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
| 发明(设计)人: | 李铁永 | 申请(专利权)人: | 李铁永 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K15/00;B62J1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100055 北京市西城区红莲*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 发明涉及一种多功能电动踏板车,设有车架,所述车架由脚踏板底架、斜向立柱、第一铰连杆组成,所述脚踏板底架的一端和斜向立柱的一端均设有铰接固定孔,所述脚踏板底架、斜向立柱通过铰接固定孔连接成可自由摆动的一体结构,所述脚踏板底架的一端和斜向立柱的一端均设有铰连杆固定孔,所述脚踏板底架、斜向立柱、第一铰连杆组成一个稳固的三角形支承结构,所述脚踏板底架的另一端与可旋转固定臂的一端铰接。本发明适用于城市代步或旅行,具有结构简单,设计科学,安全性高,集站立滑行、落座骑行、脚踩滑行三功能于一身的优点。 | ||
| 搜索关键词: | 多功能 电动 踏板车 | ||
【主权项】:
一种多功能电动踏板车,设有车架,其特征在于:所述车架由脚踏板底架(2)、斜向立柱(1)、第一铰连杆(3)组成,所述脚踏板底架的一端和斜向立柱的一端均设有铰接固定孔,所述脚踏板底架、斜向立柱通过铰接固定孔连接成可自由摆动的一体结构,所述脚踏板底架的一端和斜向立柱的一端均设有铰连杆固定孔,所述脚踏板底架、斜向立柱、第一铰连杆组成一个稳固的三角形支承结构,所述脚踏板底架的另一端与可旋转固定臂(4)的一端铰接,所述可旋转固定臂的另一端固定有后车轮(5),所述脚踏板底架通过第二铰连杆(6)固定可旋转固定臂;所述斜向立柱在上端前外侧壁设有前车把插接安装槽(7),所述斜向立柱在上端后外侧壁上设有后车座固定安装槽(8);所述前车把插接安装槽内插装有车把加长臂固定座(9),所述车把加长臂固定座下端外侧壁上设有与前车把插接安装槽相适应的固定插头,所述车把加长臂固定座上端设有车把加长臂固定铰接孔(10),所述车把加长臂固定铰接孔通过铰接螺栓活动固定有一车把加长臂(11),所述车把加长臂前端左右两侧各装设有一车把(12),所述车把加长臂前端与车把加长臂固定座之间还装设有一可折叠式支承稳定架(13);所述后车座固定安装槽内插装有后车座固定座(14),所述后车座固定座下端外侧壁上设有与后车座固定安装槽相适应的固定插头,所述后车座固定座通过上端固定铰接孔、螺栓与一可折叠车座(15)一端连接,所述可折叠车座的另一端通过可折叠支承杆(16)与后车座固定座支承连接;所述斜向立柱在中下部铰接设置有一“人”字形前车叉固定件(17),所述“人”字形前车叉固定件顶端通过铰接螺栓与前车叉减震(18)的上端相连接,所述前车叉减震的下端通过下固定点万向轴头(19)与前减震悬臂中部的下固定点万向轴头碗相连,所述前减震悬臂(20)的一端固定铰接在斜向立柱的铰连杆固定孔上,所述前减震悬臂的另一端设置有一下固定点万向轴头杆(21),所述下固定点万向轴头杆的杆部与前车叉(22)中部的横向加固梁(23)螺纹连接,所述前车叉下部固定有一前车轮(24),所述前车叉上部还设有一横向固定梁(25),所述横向固定梁在横向加固梁上面,所述横向固定梁中间装设有一上固定点万向轴(26),所述上固定点万向轴通过外轴碗与斜向立柱固定连接,所述上固定点万向轴的一端连接有前车叉立轴(27),所述前车叉立轴顶端固定有一转向轮,所述转向轮通过转向链带(28)与斜向立柱上部的转向电机(29)传动连接,所述转向轮中心加装有一外六角形转向轴头(30);所述脚踏板底架包括底板、伸缩钢筒外滑轨(33)、伸缩钢筒内滑块(34),所述伸缩钢筒内滑块中间为中空的结构,所述伸缩钢筒内滑块在其内部通过固定螺钉(36)固定有许多道钢板支承筋(37);所述斜向立柱内设置有内置式电机驱动电池(35)。
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