[发明专利]船用吊机固定绞车连接板的焊接方法有效

专利信息
申请号: 201510241736.2 申请日: 2015-05-13
公开(公告)号: CN104827223B 公开(公告)日: 2017-02-22
发明(设计)人: 李祥荣 申请(专利权)人: 广西梧州运龙港船机械制造有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K11/11
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所45102 代理人: 黄有斯
地址: 543005 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明公开了一种船用吊机固定绞车连接板的焊接方法,使用一种连接板焊接工装,包括以下操作步骤将一块连接板点焊在筒体上;把一块模板放置在连接板上,将两根定位芯轴分别插装在连接板的两个通孔上,再将一个定位销插装在连接板的一个通孔中;将第二块放置有模板的连接板穿装在两根定位芯轴上;将第二块连接板与筒体点焊连接;松开螺母,卸下定位芯轴、模板和定位销,将两块连接板与筒体焊接连接即完成本船用吊机固定绞车连接板的焊接。较之现有技术,本发明可以解决现有连接板的焊接不能保证通孔同轴度的精度要求和返工率高的问题。
搜索关键词: 船用吊机 固定 绞车 连接 焊接 方法
【主权项】:
一种船用吊机固定绞车连接板的焊接方法,船用吊机固定绞车包括有筒体(6)和焊接在该筒体(6)上的两块呈上下设置的连接板(1),每块所述连接板(1)上均匀分布有多个设有凸起的通孔,上方所述连接板(1)与下方所述连接板(1)上的通孔呈同轴设置,其特征在于:使用一种连接板焊接工装,该连接板焊接工装包括有两块模板(2),在两块所述模板(2)上均设有间距与所述连接板(1)的通孔间距相等的设有中心孔的定位套(3),在两块所述模板(2)相对应定位套(3)的中心孔上至少穿装有一根定位芯轴(4),在所述定位芯轴(4)上设有两个定位柱;两块所述模板(2)均设有依次穿过所述定位套(3)中心孔和所述连接板(1)通孔的设有定位台的定位销(5);包括以下操作步骤:A、将一块所述连接板(1)点焊在所述筒体(6)设定的位置上;B、把一块所述模板(2)放置在A步骤中完成点焊的所述连接板(1)上,使所述定位套(3)扣在所述连接板(1)通孔的凸起上,将两根定位芯轴(4)分别插装在所述连接板(1)的两个通孔上,使其中一个所述定位柱端面与所述定位套(3)上端面相抵接;再将一个所述定位销(5)通过所述定位套(3)的中心孔插装在完成点焊的所述连接板(1)的一个通孔中,使所述定位销(5)的定位台端面与所述定位套(3)上端面相抵接;C、将第二块放置有所述模板(2)的所述连接板(1)通过其通孔穿装在两根所述定位芯轴(4)上,把一个所述定位销(5)通过所述定位套(3)的中心孔插装在第二块所述连接板(1)的一个通孔,使所述定位销(5)的定位台端面与所述定位套(3)上端面相抵接,分别通过螺母将所述连接板(1)固定在所述所述定位芯轴(4)上;D、将第二块所述连接板(1)与所述筒体(6)点焊连接;E、松开螺母,卸下所述定位芯轴(4)、所述模板(2)和所述定位销(5),将两块所述连接板(1)与所述筒体(6)焊接连接即完成本船用吊机固定绞车连接板的焊接。
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