[发明专利]矿用机车走行部系统

摘要

本发明涉及矿用机车走行部系统，包括电动机，所述走形部为无转向架的二轮对走行部，所述二轮对走形部包括牵引减振装置、轮对装置、走形减速器、制动装置，车体与二轮对走形部通过牵引减振装置连接，其中电动机与走形减速器通过动力传递装置连接，同时轮对装置也与走形减速器连接，电动机驱动走形减速器带动轮对装置运动，制动装置与轮对装置连接，制动装置控制轮对装置的前进，本系统结构简单，可以大大节约车下空间，可以安装功率更大的牵引电动机。对满足机车限界的条件下可以显著提高矿用机车牵引功率。可以适用复杂的地形，适用寿命长，部件磨损率小。

主权项

矿用机车走行部系统，其特征在于：包括交流牵引电动机，所述走行部系统的走行部为无转向架的二轮对走行部，所述二轮对走行部包括牵引减振装置、轮对装置、走行减速器、制动装置，车体与二轮对走行部通过牵引减振装置连接，其中交流牵引电动机刚性悬挂在车体上，并与走行减速器通过动力传递装置连接，同时轮对装置也与走行减速器连接，交流牵引电动机驱动走行减速器带动轮对装置运动，制动装置与轮对装置连接，制动装置控制轮对装置的前进；其中所述交流牵引电动机与走行减速器之间动力传递装置为万向节；其中所述轮对装置包括四个车轮、车轴、轴箱，所述走行减速器设置在轴箱内，走行减速器采用可双向传动的圆柱‑圆锥齿轮减速器，圆柱‑圆锥齿轮减速器包括小直齿轮、大直齿轮、小锥齿轮、大锥齿轮，其中小直齿轮、大直齿轮互相啮合连接形成一级传动，小锥齿轮、大锥齿轮互相啮合连接形成二级传动，万向节一端连接电动机，另一端分别与小直齿轮和大锥齿轮连接，同时车轴套接在大锥齿轮上，车轴的两端分别连接一个车轮，交流牵引电动机产生的扭矩经万向节传递给走行减速器的小直齿轮，经一级减速由大直齿轮传递给小锥齿轮，经二级减速由大锥齿轮带动车轴旋转驱动车轮转动。